RAPCO RA164-02000 disque de frein
Le RAPCO RA164-02000 est un disque de frein neuf FAA-PMA qui remplace le Cleveland 164-02000 (164-20) sur les roues des séries 40-86 et 40-88 avec freins 30-55 et 30-56, montées sur la famille Piper PA-28 ; épaisseur minimale d’usure 5,207 mm.
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- RA164-02000
- Certificat
- CoC
- État
- Neuf
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Le RAPCO RA164-02000 est un disque de frein neuf approuvé FAA-PMA qui remplace le Cleveland 164-02000 (ancienne référence 164-20) et le Piper 754-535 ; RAPCO le référence dans son guide produits sous RAP164-02000. Il est destiné aux roues Cleveland des séries 40-86 et 40-88 avec freins des séries 30-55 et 30-56, comporte trois trous de boulon de 5/16 in et une épaisseur minimale d’usure de 0,205 in (5,207 mm). Le disque est forgé en acier au carbone, trempé à cœur, usiné avec précision, revêtu de nickel chimique et marqué au laser pour son identification.
Le guide d’application RAPCO le cite, avec les garnitures RA066-10500 (deux par roue), notamment pour les Piper PA-28 Cherokee, Warrior, Archer, Dakota et Arrow, les Grumman American des séries AA-1 et AA-5, le Mooney M20C et le Slingsby T67M260, à partir des numéros de série indiqués dans le guide. RAPCO indique que ce guide est donné à titre de référence ; l’éligibilité suit donc le catalogue des pièces de l’avion et le supplément FAA-PMA de RAPCO. Après montage, les roues doivent tourner librement avion sur vérins, et l’intervention se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du numéro de série et de la P/N de l’ensemble roue et frein.
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