UMA 1A3C-2 Capteur de tachymètre
L’UMA 1A3C-2 est un capteur de tachymètre pour la prise d’entraînement mécanique du moteur, avec connecteur étanche 3 broches, 4 impulsions par tour et alimentation 4,5–16 V DC. L’entraîneur et le connecteur de raccordement sont fournis.
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- 1A3C-2
- Certificat
- CoC
- État
- Neuf
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L’UMA 1A3C-2 est un capteur de tachymètre qui se monte sur la prise d’entraînement mécanique du compte-tours du moteur et fournit un signal électrique de régime à un tachymètre électronique. Il délivre un signal carré de 4 impulsions par tour de l’entraîneur, fonctionne sous 4,5–16 V DC à 10 mA et pèse 0,2 lb (environ 90 g).
Le capteur dispose d’un connecteur étanche 3 broches Tyco/AMP 826885-8 sur un câble de 12" : broche 1 masse, broche 2 alimentation, broche 3 sortie signal. La masse du signal n’est pas reliée au boîtier. L’entraîneur standard UMA P/N 11022 relie le capteur à la prise d’entraînement et se cisaille à 35 in-lb au maximum. Le capteur fonctionne dans les deux sens de rotation, possède un palier lisse autolubrifiant et un circuit imprimé tropicalisé, et couvre −40 à +125 °C.
L’entraîneur, le connecteur de raccordement Tyco/AMP 826886-7 et trois contacts femelles dorés sont fournis. Le capteur se fixe par un écrou moleté 7/8-18 ; son axe décalé permet de l’orienter pour dégager les autres accessoires du carter. UMA indique que ce connecteur est courant sur les avions Cessna et classe le 1A3C-2 dans sa gamme sans TSO ; les capteurs TSO-C49b sont les T1A3-4 et T1A3-4C. La compatibilité dépend du type de moteur et du tachymètre installé.
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