Accueil
»
Éclairage cabine et variateurs
»
UMA 2-31-W Lunette d'éclairage électroluminescent d'instrument, 3⅛ in, sans découpe
UMA 2-31-W Lunette d'éclairage électroluminescent d'instrument, 3⅛ in, sans découpe
L’UMA 2-31-W est une lunette d’éclairage électroluminescente blanche pour instrument standard de 3⅛", sans découpe de bouton ; elle remplace les lampes sur colonnette et nécessite un onduleur UMA 10-700. FAA-PMA selon STC SA01640NY (King Air 90).
Voir tous les détails →- Unité de gestion de stock
- 2-31-W
- Certificat
- FAA
- État
- Neuf
Expédition sous 4 semaines
Commandé auprès du fournisseur avant l'expédition
Prix
2.681,97 CZK
TTC
2.216,50 Kč
HT
- Pièces certifiées avec documentation complète
- Livraison DHL dans plus de 50 pays
- Support produit par des spécialistes
Vous avez une question sur ce produit ?
Discutez avec nous
L’UMA 2-31-W est une lunette d’éclairage électroluminescente (EL) à lumière blanche pour instrument standard de 3⅛", sans découpe de bouton. Elle remplace l’éclairage par lampes sur colonnette et éclaire le cadran de façon uniforme sur tout son pourtour, sans ampoule. La lunette se place sur la face de l’instrument, entre l’instrument et le tableau de bord ou entre le tableau et le masque, et se fixe par les vis de montage de l’instrument. Elle mesure 82,6 × 82,6 mm (3,250"), pèse 17 g (0,6 oz) et son boîtier est en ABS.
L’éclairage EL fonctionne en courant alternatif : UMA indique 40–220 V AC à 60–3 000 Hz, fournis par un onduleur UMA de la série 10-700 pour réseau 14 V ou 28 V, qui alimente jusqu’à 12 lunettes. Un kit de connecteur est livré avec la lunette ; l’onduleur et le gradateur sont des articles séparés. Le 2-30-W est la version avec découpe de bouton ; les versions à lumière verte (-G) et rouge (-R) n’ont pas d’approbation PMA.
Les lunettes blanches sont approuvées FAA-PMA sur la base du STC SA01640NY délivré pour le Beechcraft King Air 90 (65-A90-1, 65-A90-4). Un STC américain n’est pas une approbation EASA : sur un aéronef EASA, l’installation nécessite une modification approuvée et une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef.
Vous ne trouvez pas la bonne pièce ?
Nos spécialistes des pièces trouvent les composants difficiles à obtenir, vérifient qu’une pièce convient à votre avion et organisent les échanges standard.
- Pièces rares et obsolètes
- Vérification que la pièce convient à votre avion, avec la bonne documentation
- Échanges standard et équipements révisés
Dans le chat, vous obtenez une réponse immédiate, jour et nuit. Un spécialiste des pièces répond aux demandes écrites sous 1 jour ouvré.