Strona główna » Słuchawki lotnicze » Bose A30 słuchawki lotnicze
A30
A30
A30
A30
A30
A30
A30
A30
A30
A30

Bose A30 słuchawki lotnicze

4.57 14 recenzji

Bose A30 to słuchawki lotnicze ANR o masie 404 g na głowie, z trzema trybami redukcji hałasu, certyfikowane według FAA TSO i EASA ETSO-C139a. Dostępne z wtykiem GA, LEMO 6-pin, XLR 5-pin lub U-174, z Bluetooth lub bez, z prostym lub spiralnym przewodem.

Zobacz pełne szczegóły →
na głowie, 14,2 oz
404 g
niski, średni, wysoki
3 tryby ANR
2× AA, 25+ h z Bluetooth
45+ h
GA, LEMO, XLR, U-174
4 typy wtyczek
Wszystkie specyfikacje →
SKU
857641-2230
Cert
CoC

Wybierz wersję

Wybierz jedną opcję w każdym kroku. Cena i dostępność zmienią się zgodnie z wyborem.

Złącze
Nie wiesz, którą wtyczkę wybrać?

GA: Dwa wtyki jack, mikrofon i słuchawki. Większość samolotów lotnictwa ogólnego.

LEMO: Jedna 6-pinowa wtyczka zasilana z samolotu, bez baterii. Na przykład Cirrus.

XLR-5 (Airbus): Jedna 5-pinowa wtyczka XLR. Samoloty pasażerskie Airbus.

Sprawdź gniazda słuchawkowe w kokpicie albo podaj nam typ samolotu, a doradzimy.

BluetoothNie
PrzewódProsty

Twój wybór: Złącze: U-174 Low-Z (śmigłowiec) · Bluetooth: Nie · Przewód: Prosty

Wysyłka w ciągu 2 tygodni Zamawiane u dostawcy przed wysyłką
35.739,00 CZK z VAT
29.536,36 Kč bez VAT
  • Certyfikowane części z pełną dokumentacją
  • Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
  • Fachowe wsparcie produktowe
Pytanie o ten produkt? Napisz do nas na czacie
Opis Specyfikacja techniczna Do pobrania Najczęstsze pytania Wysyłka i zwroty Recenzje (14)

Słuchawki lotnicze Bose A30 ANR

Bose A30 to nauszne słuchawki lotnicze z aktywną redukcją hałasu (ANR), certyfikowane wg FAA TSO i EASA E/TSO-C139a. Ważą 404 g na głowie, mają trzy wybierane tryby redukcji hałasu i opcjonalny interfejs Bluetooth. Dostępne są z podwójną wtyczką GA, LEMO 6-pin, XLR 5-pin (Airbus) lub U-174 (śmigłowiec), z kablem prostym lub spiralnym.

  • Cyfrowa aktywna redukcja hałasu w trzech wybieranych trybach. Podwójne stuknięcie w dowolną muszlę włącza tryb niski do rozmowy poza intercomem.

  • Mikrofon elektretowy z redukcją hałasu jest przeznaczony do systemów hot-mic i PTT. Wysięgnik i kabel można zamontować po dowolnej stronie bez narzędzi.

  • Dwie baterie AA wystarczają na ponad 45 godzin, z Bluetooth na ponad 25 godzin. Wersje zasilane z samolotu omijają baterie.

  • Bluetooth w wybranych modelach łączy się z telefonami, systemami audio i EFB oraz miesza się z intercomem lub jest wyciszany podczas nadawania.

  • Typy wtyczek: podwójna GA (PJ-068 i 1/4" stereo), LEMO 6-pin, XLR 5-pin (Airbus) i U-174 do śmigłowców.

  • Certyfikat FAA TSO i EASA E/TSO-C139a. Bose podaje 145 odrębnych testów wykonanych przez zespół inżynierii i zapewnienia jakości.

Komfort i redukcja hałasu

Komfort i redukcja hałasu

A30 waży 404 g (14,2 oz) na głowie i ma o 20 % mniejszy docisk niż Bose A20. Według Bose zachowuje redukcję hałasu modelu A20 przy mniejszej masie na głowie.

Cyfrowa aktywna redukcja hałasu ma trzy tryby: niski, średni i wysoki. Podwójne stuknięcie w dowolną muszlę włącza tryb niski, który dostosowuje dźwięk do rozmowy poza intercomem. Sygnały przychodzące są kształtowane przez aktywną korekcję.

Typy wtyczek i zasilanie

Podwójna wtyczka GA (PJ-068 i 1/4" stereo) jest zasilana z baterii. Wersja LEMO 6-pin jest zasilana z samolotu z opcjonalnym zasilaniem awaryjnym z baterii, a wersja XLR 5-pin (Airbus) pracuje z zasilania pokładowego lub z baterii. Wersja U-174 to wtyczka do śmigłowców.

Dwie baterie AA wystarczają na ponad 45 godzin bez Bluetooth i na ponad 25 godzin z Bluetooth. Można stosować także inne typy baterii, w tym akumulatory. Jednostki zasilane z samolotu omijają baterie, gdy dostępne jest zasilanie pokładowe, a słuchawki może zasilać także złącze USB w module sterującym. Słuchawki wyłączają się automatycznie, gdy nie są używane.

Mikrofon i kabel

Mikrofon i kabel

Mikrofon elektretowy z redukcją hałasu jest przeznaczony do samolotów z systemami hot-mic lub PTT. Bose podaje też mikrofony dynamiczne 5 Ω i 150 Ω dla określonych konfiguracji. Wysięgnik i kabel można zamontować po dowolnej stronie bez narzędzi.

Impedancja wejściowa wynosi 150 Ω w trybie mono i 300 Ω w trybie stereo, a czułość słuchawek 96,5 ± 3,5 dBA SPL, obie wartości mierzone wg RTCA DO-214A. Ekranowany kabel ma 1,8 m łącznie z modułem sterującym i końcówkami; dokładna długość zależy od konfiguracji. Główny sygnał intercomu jest dostępny z zasilaniem i bez niego.

Bluetooth

Bluetooth występuje w wybranych modelach i obsługuje HFP, A2DP, AVRCP, BLE oraz multipoint. Słuchawki łączą się z urządzeniami mobilnymi, systemami audio i EFB.

Priorytetyzacja dźwięku pozwala miksować dźwięk Bluetooth z intercomem albo tymczasowo wyciszać Bluetooth podczas transmisji intercomu. Wersje bez Bluetooth są dostępne dla każdego typu wtyczki.

Zawartość i części zamienne

Zawartość i części zamienne

W zestawie są słuchawki, etui z paskiem i wewnętrzną kieszenią na zamek, dwie baterie AA, kabel audio 3,5 mm, uchwyt modułu sterującego, dwa klipsy do ubrania oraz skrócona instrukcja i instrukcja obsługi.

Bose wymienia te części wymieniane przez użytkownika: gąbki nauszne, zestaw wyściółki pałąka, osłonę mikrofonu, zestaw serwisowy, pomocniczy kabel wejścia audio, osłonę końcówki kabla, adaptery 6-pin na U-174 i 6-pin na wtyczkę GA oraz zestaw instalacyjny 6-pin do samolotu.

Certyfikacja i wybór wersji

A30 posiada certyfikat FAA TSO i EASA E/TSO-C139a. Gdy okablowanie statku powietrznego jest zmieniane pod złącze słuchawek, zmiana jest zatwierdzoną modyfikacją z zaświadczeniem o dopuszczeniu do eksploatacji (CRS). Bose nie podaje przydatności do konkretnego statku powietrznego ani panelu audio.

Bose nie zaleca A30 do statków powietrznych z otwartym kokpitem. Właściwa wersja zależy od typu wtyczki, opcji Bluetooth i typu kabla.

Polecane akcesoria

Nie znalazłeś właściwej części?

Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.

  • Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
  • Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
  • Jednostki wymienne i po remoncie
Napisz do nas na czacie

Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.