Baza wiedzy na temat awioniki

Poradnik

Odpowiedzi na 23 pytań o awionikę, przyrządy, radiostacje i instalacje. Można wyszukać termin lub wybrać temat.

Tlen w lotnictwie dla pilotów GA: kiedy jest potrzebny i jak dobrać system

Według EASA Part-NCO, gdy pilot dowódca nie potrafi ocenić wpływu niedoboru tlenu, załoga używa tlenu dodatkowego dłużej niż 30 minut na ...

Przeczytaj artykuł
Panele audio i słuchawki

Jak wybrać słuchawki lotnicze

Zestaw musi pasować do poziomu hałasu w kabinie, złącza, impedancji instalacji audio, czasu lotu i wymagań operatora. Komfort oraz zgodno...

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Co oznacza 8,33 kHz w radiostacji lotniczej?

8,33 kHz to odstęp kanałowy łączności głosowej VHF, który pozwala uzyskać więcej kanałów w zatłoczonej europejskiej przestrzeni powietrznej.

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Co oznacza selektywność odbiornika 50 kHz?

Selektywność opisuje, jak odbiornik COM przepuszcza żądany sygnał i tłumi kanały sąsiednie. Wiąże się z odstępem kanałowym, ale nie jest ...

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Co to jest SELCAL?

SELCAL (Selective Calling) pozwala operatorowi naziemnemu zaalarmować załogę bez ciągłego nasłuchu częstotliwości HF.

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Jak działa dekoder SELCAL i dlaczego stosuje się go z HF?

Dekoder SELCAL rozpoznaje czteroliterowy kod statku powietrznego nadawany jako dwie pary tonów i informuje załogę o wywołaniu przez stacj...

Przeczytaj artykuł
HF i SELCAL

Czy zabudowa systemu HF zawsze wymaga STC?

Nie zawsze. Zabudowa HF wymaga zatwierdzonych danych projektowych, lecz ścieżką zatwierdzenia może być istniejące STC, zmiana major lub m...

Przeczytaj artykuł
Radary i radiowysokościomierze

Czym różni się radiowysokościomierz od wysokościomierza radarowego?

W lotnictwie cywilnym określenia radar altimeter i radio altimeter odnoszą się zwykle do tego samego systemu: mierzy on rzeczywistą wysok...

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Co to jest stripline w awionice?

Stripline to linia transmisyjna RF z przewodnikiem umieszczonym w dielektryku między dwiema płaszczyznami masy. W języku warsztatowym ter...

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Co oznaczają NAV, COM i NAV/COM?

NAV oznacza odbiornik radionawigacyjny, COM radiostację do łączności głosowej, a NAV/COM łączy obie funkcje w jednym urządzeniu.

Przeczytaj artykuł
Przyrządy pokładowe i EFIS

Co to jest heading bug?

Heading bug to ustawiany znacznik kursu na róży żyroskopu kursowego lub HSI. Może również przekazywać autopilotowi kurs zadany.

Przeczytaj artykuł
Przyrządy pokładowe i EFIS

Co oznacza wyjście bootstrap w HSI?

Bootstrap synchro przekazuje kurs magnetyczny z HSI do innych systemów, na przykład autopilota, flight directora lub Stormscope.

Przeczytaj artykuł
Przyrządy pokładowe i EFIS

Czym różni się układ kompasowy slaved od unslaved?

Układ slaved automatycznie koryguje żyroskop kursowy według zdalnego odniesienia magnetycznego. W układzie unslaved pilot ustawia różę rę...

Przeczytaj artykuł
Radia COM/NAV

Jakie zalety ma RMI w porównaniu z prostym wskaźnikiem ADF?

RMI łączy automatycznie ustawianą różę kompasową ze wskazówką radiolatarni. Pilot odczytuje namiar magnetyczny bez obliczania go z namiar...

Przeczytaj artykuł
Przyrządy pokładowe i EFIS

Jaką funkcję pełni Course Datum Synchro?

Course Datum Synchro przekazuje wybrany na CDI lub HSI kurs do współpracujących systemów, najczęściej autopilota albo flight directora.

Przeczytaj artykuł
Przyrządy pokładowe i EFIS

Do czego służy slaving meter w układzie kompasowym?

Slaving meter pokazuje kierunek i wielkość korekty pomiędzy kursem żyroskopowym a magnetycznym odniesieniem kompasu zdalnego.

Przeczytaj artykuł
Transpondery i ADS-B

Jak wybrać antenę transpondera?

Antenę i miejsce jej zabudowy dobiera się na podstawie zatwierdzonych danych, konstrukcji statku powietrznego i ograniczeń eksploatacyjny...

Przeczytaj artykuł
Transpondery i ADS-B

Jakie sprawdzenia są wymagane po wymianie transpondera?

Wymiana na równoważne urządzenie nie zawsze oznacza konieczność powtórzenia wszystkich prób okresowych. Zabudowę i interfejs wysokości tr...

Przeczytaj artykuł
Przyrządy pokładowe i EFIS

Na czym polega stabilizacja radaru pogodowego?

Stabilizacja utrzymuje wybrane pochylenie wiązki radarowej względem horyzontu, również podczas przechylenia lub zmiany pochylenia statku ...

Przeczytaj artykuł
Instalacja i certyfikacja

Dlaczego nowo zabudowane lub wymienione urządzenie awioniczne nie działa prawidłowo?

Po zabudowie wiele urządzeń wymaga konfiguracji, kalibracji i sprawdzenia interfejsów. Samo wsunięcie urządzenia do racka i włączenie zas...

Przeczytaj artykuł
Transpondery i ADS-B

Jak uzyskać 24-bitowy adres dla Mode S?

Unikalny 24-bitowy adres Mode S przydziela władza lotnicza lub rejestr państwa rejestracji. Właściciel ani organizacja zabudowująca nie w...

Przeczytaj artykuł
Instalacja i certyfikacja

Jak bezpiecznie czyścić i dezynfekować awionikę Garmin?

Należy używać czystej, niestrzępiącej się ściereczki oraz środka odpowiedniego do powłok antyrefleksyjnych. Do ogólnej dezynfekcji Garmin...

Przeczytaj artykuł
Transpondery i ADS-B

Czym różnią się squawk i squitter?

Squawk jest odpowiedzią transpondera na zapytanie. Squitter to komunikat danych nadawany samoczynnie, bez wcześniejszego zapytania.

Przeczytaj artykuł

Nie ma tu odpowiedzi?

Prosimy podać P/N lub typ statku powietrznego; odpowie nasz zespół awioniki.

Zapytaj nasz zespół