Kelly MFG RCA1510 – cyfrowy wskaźnik kursu RC Allen, 3 in
RC Allen RCA1510-3 to 3-calowy cyfrowy wskaźnik kursu z wbudowanym magnetometrem i odbiornikiem GPS (P/N 103-0503-03-01), pokazujący kurs magnetyczny, kąt drogi z GPS lub oba. Pracuje przy 9–32 V DC i mieści się w standardowym 3-calowym otworze.
Zobacz pełne szczegóły →- SKU
- 103-0503-03-01
- Cert
- CoC
- Stan
- Nowy
- Certyfikowane części z pełną dokumentacją
- Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
- Fachowe wsparcie produktowe
RC Allen RCA1510-3 to 3-calowy cyfrowy wskaźnik kursu produkowany przez Kelly Manufacturing Company. Nie ma mechanicznego żyroskopu: kurs wyznaczają wbudowany magnetometr i dane GPS, dlatego wskazanie nie dryfuje. Kolorowy wyświetlacz LCD pokazuje obrotową różę kompasową względem stałego wskaźnika kursu, z kursem magnetycznym, kątem drogi z GPS lub oboma jednocześnie. Przyrząd pracuje przy napięciu od 9 do 32 V DC i pobiera maksymalnie 0,35 A przy 14 V DC oraz 0,20 A przy 28 V DC.
Wersja P/N 103-0503-03-01 ma wbudowany odbiornik GPS, który podłącza się do osobnej aktywnej anteny GPS przez złącze SMA; nie ma filtra NVIS ani baterii zapasowej. Po utracie sygnału GPS przyrząd wraca do kursu magnetycznego. Po zabudowie wykonuje się w locie kompensację magnetyczną z dwoma pełnymi zakrętami w każdą stronę; Kelly podaje dokładność kursu 2°.
Przyrząd montuje się od tyłu w standardowym 3-calowym otworze tablicy przyrządów; złącze współpracujące MS3116E8-4S i śruby mocujące są w zestawie, a kąt pochylenia tablicy przyrządów wprowadza się w menu konfiguracji. Kelly wskazuje RCA1510 jako zamiennik wycofanej z produkcji serii elektrycznych żyroskopowych wskaźników kierunku RCA15. Przyrząd spełnia TSO-C6e i TSO-C113a. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i planowanej instalacji anteny GPS.
Nie znalazłeś właściwej części?
Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.
- Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
- Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
- Jednostki wymienne i po remoncie
Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.