Strona główna » Świece zapłonowe i przewody zapłonowe » Champion REM38E świeca zapłonowa z masywną elektrodą
Product image not available

Champion REM38E świeca zapłonowa z masywną elektrodą

5.0 3 recenzje

Champion REM38E to świeca zapłonowa z masywnymi elektrodami, gwintem 18 mm, długością gwintu 1/2 in, gwintem przyłącza 5/8-24 i wartością cieplną 38. Przewodnik Champion AV-14 wymienia ją dla silników Continental i Lycoming z krótkim gwintem.

Zobacz pełne szczegóły →
Gwint montażowy
18 mm
Długość gwintu, 12,7 mm
1/2 in
Wartość cieplna, skala Champion
38
Ekranowany gwint przyłącza
5/8-24
Wszystkie specyfikacje →
SKU
REM38E
Cert
FAA
Stan
Nowy
Wysyłka w ciągu 2 tygodni Zamawiane u dostawcy przed wysyłką
1.122,76 CZK z VAT
927,90 Kč bez VAT
  • Certyfikowane części z pełną dokumentacją
  • Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
  • Fachowe wsparcie produktowe
Pytanie o ten produkt? Napisz do nas na czacie
Opis Specyfikacja techniczna Najczęstsze pytania Wysyłka i zwroty Recenzje (3)

Champion REM38E świeca zapłonowa z masywnymi elektrodami

Champion REM38E to ekranowana lotnicza świeca zapłonowa z dwiema masywnymi elektrodami ze stopu niklu, gwintem montażowym 18 mm i długością gwintu 1/2 in (12,7 mm), z gwintem przyłącza 5/8-24 i wartością cieplną 38. Przewodnik zastosowań Champion AV-14 wymienia ją m.in. dla cylindrów z krótkim gwintem silników Continental i Lycoming; rozstrzyga wykaz świec zatwierdzony przez producenta silnika.

  • Gwint montażowy 18 mm, długość gwintu 1/2 in (12,7 mm) i sześciokąt 7/8 in.

  • Wartość cieplna 38 w skali Champion, w której niższa liczba oznacza świecę zimniejszą (skala od 26 do 50).

  • Ekranowany korpus z gwintem przyłącza 5/8-24 i wbudowanym rezystorem tłumiącym.

  • Dwie masywne elektrody ze stopu niklu; Champion podaje odstęp 0,016–0,021 in (0,41–0,53 mm).

  • Niklowanie i farba epoksydowa odporna na wysoką temperaturę chronią przed korozją; gwinty są powlekane przeciw zacieraniu.

Konstrukcja

Champion wymienia wypalane szklane uszczelnienie, które utrzymuje przewód środkowy i zapobiega ucieczce gazów, wypalany rezystor tłumiący, rdzeń miedziany do odprowadzania ciepła, izolator ceramiczny i elektrody ze stopu niklu. AV-14 podaje, że ekranowane lotnicze świece Champion są wytwarzane według specyfikacji wojskowej MIL-S-7886B.

Niklowanie i farba epoksydowa odporna na wysoką temperaturę tworzą dwie warstwy ochrony przed korozją, a gwinty są powlekane przeciw zacieraniu. Kod kolorystyczny świec ze standardową elektrodą, takich jak REM38E, to srebrny; świece irydowe są złote.

Gwint, długość gwintu, odstęp elektrod i wartość cieplna

REM38E ma gwint montażowy 18 mm, długość gwintu 1/2 in (12,7 mm), sześciokąt 7/8 in i gwint ekranu 5/8-24 dla wiązki zapłonowej. Champion podaje odstęp elektrod 0,016–0,021 in (0,41–0,53 mm).

Wartość cieplna mieści się od 26 dla najzimniejszej do 50 dla najgorętszej świecy; REM38E ma 38.

Zastosowania w silnikach według katalogu Champion

AV-14 wymienia REM38E m.in. dla cylindrów z krótkim gwintem (1/2 in) silników Continental serii IO-240, O-300, IO-360, TSIO-360 i IO-470 oraz silników Lycoming serii O-340, O-360, O-540 i IO-540. Champion przejmuje te wpisy z danych zatwierdzonych przez FAA.

AV-14 pochodzi z sierpnia 2014 r., a Champion zaznacza, że późniejsze biuletyny serwisowe mogą zmienić wykazy. To, jaką świecę przyjmuje silnik, rozstrzyga wykaz zatwierdzony przez producenta silnika.

Powiązane typy świec

REM38S ma ten sam gwint, długość gwintu, gwint przyłącza i wartość cieplną, ale jedną cienką elektrodę irydową. RHM38E różni się korpusem: jej gwint ekranu to 3/4-20 zamiast 5/8-24, w wersji all-weather.

REM40E ma taką samą konstrukcję jak REM38E przy wartości cieplnej 40. AV-14 wymienia te typy dla różnych silników, dlatego każdą świecę sprawdza się według wykazu zatwierdzonego przez producenta silnika.

Nie znalazłeś właściwej części?

Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.

  • Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
  • Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
  • Jednostki wymienne i po remoncie
Napisz do nas na czacie

Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.