Jaké výhody má RMI oproti jednoduchému indikátoru ADF?

RMI (radiomagnetický indikátor) ukazuje magnetický směr ke stanici přímo na kompasové růžici, zatímco jednoduchý indikátor ADF ukazuje jen úhel vzhledem k přídi letadla. U RMI pilot čte směr bez počítání.

Směr bez počítání

U indikátoru ADF s pevnou růžicí ukazuje ručička relativní úhel a pilot jej musí přičíst k magnetickému kurzu a při součtu nad 360 stupňů odečíst 360, aby získal magnetický směr ke stanici. U RMI je růžice poháněna kompasovým systémem, takže vždy ukazuje aktuální kurz, a hrot ručičky míří na stanici na této růžici. Konec ručičky ukazuje směr od stanice, což pomáhá při letu od radiomaják.

Dvě stanice současně

RMI mívá běžně dvě ručičky, každou přepínatelnou mezi ADF a VOR. Pilot tak sleduje radiomaják NDB i VOR najednou, určí polohu z protínajících se směrů nebo hlídá zachycení tratě, aniž by ztratil z očí kurz. Jednoručičkový indikátor ADF nic takového nenabízí a každý směr je třeba přepočítávat zvlášť.

Na co myslet

RMI potřebuje zdroj kurzu, tedy gyro se systémem slaving nebo elektronický zdroj, a signálové propojení s přijímači ADF a VOR, takže instalace je rozsáhlejší než u prostého indikátoru ADF. Před koupí je proto dobré ověřit, zda letadlo má kompasový systém s vhodným výstupem pro RMI. Kvalitu příjmu indikátor nezlepší: kvalita směru stále závisí na přijímači ADF a anténě. Pro pilota, který pravidelně létá postupy NDB či VOR, je ušetřené počítání hlavním důvodem pro volbu RMI. Při letu podle přístrojů, kdy je pracovní zátěž vysoká, je každý odstraněný výpočet jedním úkolem méně.

Přijímače, které RMI napájejí, jsou v kategorii Avionika - navigační přijímače.