Domů » Monitory motoru a průtokoměry paliva » JPI EDM-830 monitor motoru
EDM-830
EDM-830
EDM-830
EDM-830

JPI EDM-830 monitor motoru

5.0 2 recenze

JPI EDM-830 je monitor motoru pro jednomotorová letadla s barevným displejem TFT do otvoru 3 1/8", který kromě EGT/CHT všech válců zobrazuje otáčky, plnicí tlak, průtok paliva, olej, venkovní teplotu, napětí a procento výkonu. Sady pro 4 až 9 válců; doplňkový přístroj, v USA instalovaný podle FAA STC SA2586NM.

Zobrazit úplné detaily →
Standardní přístrojový otvor
3 1/8"
Čitelný na slunci
Barevný TFT
7,5 až 35 V, 0,5 A
14 / 28 V
13 oz, jen přístroj
0,37 kg
Všechny parametry →
SKU
EDM-830-6C
Cert
FAA

Vyberte provedení

Počet válců6
Expedice do 4 týdnů Před odesláním objednáváme u dodavatele
83.810,53 CZK s DPH
69.264,90 Kč bez DPH
  • Certifikované díly s plnou dokumentací
  • Doručení DHL do 50+ zemí
  • Odborná produktová podpora
Máte dotaz k tomuto produktu? Zeptejte se nás v chatu
Popis Specifikace a parametry Ke stažení Časté dotazy Doprava a vrácení Recenze (2)

JPI EDM-830 monitor motoru, 4 až 9 válců

EDM-830 je doplňkový (advisory) monitor motoru od J.P. Instruments s barevným displejem TFT pro standardní přístrojový otvor 3 1/8". Zobrazuje EGT a CHT všech válců spolu s otáčkami, plnicím tlakem, průtokem paliva, olejem, venkovní teplotou a procentem výkonu. Sady jsou pro 4, 6, 7, 8 a 9 válců. Primární motorové přístroje zůstávají v panelu.

  • Barevný displej TFT, čitelný na přímém i nepřímém slunci.

  • LeanFind se skutečným rozpoznáním špičky podporuje ochuzování směsi na bohaté i chudé straně od špičky.

  • Nastavitelné limity pro přehřátí, rozdíl EGT a rychlost ochlazování.

  • Přizpůsobí se sítím 14 V a 28 V; pracuje v rozsahu 7,5 až 35 V při 0,5 A.

  • Sériový port přijímá navigační data z GPS a posílá do něj palivová data.

  • Teplotní indikátor podle TSO-C43b; neprimární přístroj, v USA instalovaný podle FAA STC SA2586NM.

Displej a nastavení směsi

Displej a nastavení směsi

Barevný displej TFT zobrazuje sloupcové grafy EGT a CHT všech válců spolu s otáčkami, plnicím tlakem, průtokem paliva, teplotou a tlakem oleje, venkovní teplotou, napětím sítě a procentem výkonu. Meze výstrah nastavuje pilot.

LeanFind pracuje se skutečným rozpoznáním špičky, na bohaté i chudé straně, a displej ukazuje teplotu pod špičkou EGT. K dispozici je také normalizované zobrazení, rozptyl EGT a rychlost ochlazování. Procento výkonu vyžaduje průtok paliva, otáčky, venkovní teplotu a plnicí tlak.

Montáž, napájení a konektory

Montáž, napájení a konektory

EDM-830 se montuje do standardního přístrojového otvoru 3 1/8" s držákem za panelem na stávajících otvorech pro šrouby 6-32. Lze jej namontovat na výšku i na šířku, orientace se nastavuje tlačítky na předním panelu. Volitelně je k dispozici rámeček pro zapuštěnou montáž, PN 700830.

Napájení vede přes samostatný jistič 5 A nebo pomalou pojistku 2 A na avionické sběrnici. Přístroj se přizpůsobí sítím 14 V a 28 V, pod 9,8 V DC se vypne a uzemňuje se na motoru.

Data, GPS a průtok paliva

Data motoru se ukládají do dlouhodobé paměti pro vyhodnocení po letu a stahují se na USB flash disk. K přístroji patří software EZTrends pro tvorbu grafů a paměť USB 1 GB.

Sériový port přijímá navigační data z GPS (RS-232, TTL, RS-423 nebo RS-422) a posílá do GPS palivová data přes RS-232. Průtok paliva, spotřebované palivo a výdrž patří ke standardním funkcím.

Varianty a cesta k zástavbě

Sady EDM-830-4C, -6C, -7C, -8C a -9C jsou pro čtyř- až devítiválcové motory a obsahují kabelové svazky, napájecí konektor a montážní objímku. Snímač otáček se volí podle magnet Slick nebo Bendix, včetně přetlakových a dvojitých magnet. Volitelné jsou TIT, IAT, CDT a teplota karburátoru.

Zástavba probíhá podle JPI Report No. 103 na základě FAA STC SA2586NM s dodatkem k letové příručce schváleným FAA. STC je americké schválení, nikoli schválení EASA. U certifikovaného letadla jde o schválenou modifikaci s uvolněním do provozu (CRS).

Nenašli jste správný díl?

Naši specialisté na díly seženou i těžko dostupné komponenty, ověří, že díl pasuje k vašemu letadlu, a zajistí výměnné kusy.

  • Těžko dostupné a už nevyráběné díly
  • Ověření, že díl pasuje k vašemu letadlu, včetně dokumentace
  • Výměnné a repasované kusy
Zeptejte se nás v chatu

V chatu dostanete odpověď hned, ve dne i v noci. Na písemný dotaz odpoví specialista na díly do 1 pracovního dne.