TCW Tech IBBS-12V-3AH

TCW Technologies IBBS-12V je systém záložní baterie s lithium-železo-fosfátovou baterií 3 Ah nebo 6 Ah, který při výpadku hlavní sběrnice napájí kritickou avioniku 12 V. Oba modely jsou experimentální verze bez schválení TSO.

Zobrazit úplné detaily →
LiFePO4, jmenovitě
12,8 V
dvě verze kapacity
3 Ah / 6 Ah
trvale, 3 Ah / 6 Ah
5 A / 8 A
výstup při zálohování
10–14 V DC
Všechny parametry →
SKU
IBBS-12v-3ah
Cert
CoC

Vyberte provedení

Provedení3 Ah
Expedice do 3 týdnů Před odesláním objednáváme u dodavatele
Běžná cena 8.494,81 CZK s DPH
7.020,50 Kč bez DPH
  • Certifikované díly s plnou dokumentací
  • Doručení DHL do 50+ zemí
  • Odborná produktová podpora
Máte dotaz k tomuto produktu? Zeptejte se nás v chatu

TCW Technologies IBBS-12V systém záložní baterie

TCW Technologies IBBS-12V je integrovaný systém záložní baterie pro letadla s palubní sítí 12 V ve verzích 3 Ah a 6 Ah. V jedné hliníkové skříni je lithium-železo-fosfátová baterie (jmenovitě 12,8 V), nabíječ a přepínací logika. Při výpadku hlavní sběrnice napájí dál kritické spotřebiče, jako jsou EFIS, navigátory GPS, autopiloty a monitory motoru. Obě verze jsou experimentální modely TCW bez schválení TSO.

  • Lithium-železo-fosfátová baterie, jmenovitě 12,8 V, ve verzích 3 Ah a 6 Ah.

  • Výstupy se přepnou na vnitřní baterii, když napětí hlavní sběrnice klesne na 10,5–11,5 V, a dodávají 10–14 V DC.

  • 3 Ah: 5 A trvale, 10 A špičkově. 6 Ah: 8 A trvale, 12 A špičkově. Špičky trvají až 30 sekund.

  • Plně nabitá baterie při 25 °C napájí zátěž 3 A asi 55 minut (3 Ah) nebo 110 minut (6 Ah).

  • Ochrana proti přepětí a poklesu napětí umožňuje kritickým přístrojům pracovat i při startování motoru.

  • Váží 510 g (3 Ah) nebo 964 g (6 Ah) a pracuje v rozsahu od −10 do +60 °C.

Záložní provoz

Při zapnutém vypínači záložního napájení a poklesu napětí hlavní sběrnice na 10,5–11,5 V se výstupy přepnou na vnitřní baterii a dodávají 10–14 V DC. Vstupní napětí z palubní sítě je 13–15 V DC.

Kolík 3 konektoru D-sub je výstup varování před nízkým napětím a kolík 2 vede napětí baterie. Zcela vybitá baterie se z palubní sítě dobije nejvýše za dvě hodiny, při maximálním nabíjecím proudu 2,5 A (3 Ah) nebo 4,0 A (6 Ah).

Konektor a skříň

Konektor a skříň

Obě verze mají konektor D-sub s 15 kolíky (vidlice, standardní hustota) v hliníkové skříni 196 × 58 mm. Skříň verze 3 Ah je vysoká 41 mm a váží 510 g, skříň verze 6 Ah je vyšší a váží 964 g.

Kabelový svazek s konektorem D-sub je samostatná experimentální montážní sada IBBS-HARN-LiFe.

Doba provozu podle zátěže

TCW udává kapacitu při 12,8 V a 25 °C, doba provozu se měří do poklesu na 10,0 V. Model 3 Ah napájí zátěž 1,5 A po dobu 120 minut, zátěž 3 A po dobu 55 minut a zátěž 6 A po dobu 25 minut.

Model 6 Ah tyto hodnoty zdvojnásobuje na 240, 110 a 55 minut. Jeho průchozí zatížitelnost je 8 A trvale a 12 A špičkově po dobu až 30 sekund.

Montáž

Jednotka se montuje uvnitř letadla, nikdy do prostoru před protipožární přepážkou. TCW odkazuje na AC 43.13-2A/1B a vhodnost pro dané letadlo ponechává na montážním technikovi nebo staviteli.

Jedna jednotka IBBS smí zálohovat jen jeden modul elektronického zapalování. TCW jmenuje jako podporované přístroje Garmin GNS a GTN, G3X, GRT, AFS, Dynon, MGL EFIS a autopiloty TruTrak a Trio.

Experimentální a certifikované verze

Modely IBBS-12V-3AH a IBBS-12V-6AH jsou experimentální modely bez schválení TSO. TCW uvádí tři experimentální a tři certifikované modely IBBS podle FAA; certifikovaný model 12 V je IBBS-12V-6AH-CRT-V podle TSO-C179b.

Nenašli jste správný díl?

Naši specialisté na díly seženou i těžko dostupné komponenty, ověří, že díl pasuje k vašemu letadlu, a zajistí výměnné kusy.

  • Těžko dostupné a už nevyráběné díly
  • Ověření, že díl pasuje k vašemu letadlu, včetně dokumentace
  • Výměnné a repasované kusy
Zeptejte se nás v chatu

V chatu dostanete odpověď hned, ve dne i v noci. Na písemný dotaz odpoví specialista na díly do 1 pracovního dne.