Der Garmin GTN 635 ist ein GPS/COM-Navigator für den Einbau ins Instrumentenbrett, mit 4,9-Zoll-Touchscreen (600 × 266 Pixel) in einer Blende von 6,25 × 2,65 Zoll. Sein 15-Kanal-SBAS-GPS nach TSO-C146c kann für IFR-Strecken-, Terminal- und Ozeanflug sowie für Nicht-Präzisions- und Präzisionsanflüge einschließlich LPV zugelassen werden. Das VHF-COM deckt 118,000–136,992 MHz mit 8,33/25-kHz-Kanalraster ab und sendet mit 10 W, mit Freischaltkarte mit 16 W. Der GTN 635 hat keine VOR/ILS-Empfänger; diese bietet der GTN 650.
Das Display zeigt den Flugplan mit Abflügen, Anflügen, Anflugverfahren und Warteschleifen sowie eine Moving Map mit Gelände und, von angeschlossenen Geräten, Verkehr und Wetter. Class-A- oder Class-B-TAWS-Warnungen sind optional. Über ARINC 429, RS-232 und HSDB werden Autopiloten, Flugdisplays, Transponder, Verkehrs- und Wettersysteme angebunden; Kursablage- und Roll-Steering-Ausgänge bedienen Garmin- und ausgewählte Fremd-Autopiloten.
Dieser Artikel ist die Reparatur eines GTN 635 des Kunden, P/N 011-02255-00 (schwarze Blende). Nach dem Einbau eines reparierten Geräts wird die korrekte Software geladen und die Konfiguration eingestellt; freigeschaltete Optionen müssen nicht erneut aktiviert werden, wenn das Konfigurationsmodul im Luftfahrzeug geblieben ist. Ein neuer GTN-Einbau ist nicht als EASA Standard Change möglich und benötigt eine genehmigte Änderung für den Typ und eine Freigabebescheinigung (CRS).