Garmin GAD 43e Adaptador de giróscopo

El cabeceo y el alabeo salen de la unidad como un conjunto de salidas analógicas que emulan giróscopos de panel, como tres salidas synchro ARINC 407 de 3 hilos para cabeceo, alabeo y rumbo y como dos salidas synchro aisladas de 2 hilos. Dos salidas de 2 hilos sirven para la estabilización del radar meteorológico, a 50 mV por grado.

Una salida analógica transmite la velocidad de guiñada con factor de escala configurable o la corrección barométrica. Garmin indica la emulación de giróscopos Collins, Cessna/ARC, King, Sperry y Century, y un ajuste solo de rumbo. Dos relés siguen la validez de la actitud y hay una salida de rumbo válido.

Frente al GAD 43, el GAD 43e añade entradas para las lámparas de radiobaliza, dos receptores NAV analógicos, un ADF synchro, un radioaltímetro analógico y DME, además de salidas hacia los pilotos automáticos para la preselección de altitud y el control de velocidad vertical. Garmin indica la emulación de los preselectores KAS 297, United Instruments 5506L-S, AA-801 y S-TEC ST-360.

El manual G500/G600 TXi nombra los pilotos automáticos compatibles con preselección de altitud y selección de velocidad vertical: Cessna 300B, 400B, 800B y 1000A IFCS, Collins APS-65, Honeywell (Bendix/King) KAP 150 y KFC 150, 200, 250, 275 y 325, y S-TEC 55/55X, 60-2, 65 y 60PSS.

Garmin indica TSO/ETSO-C4c (instrumentos de cabeceo y alabeo), C3e/C3d (viraje y resbalamiento), C6e/C6d (rumbo), C9c (pilotos automáticos) y TSO-C36e y C40c para un sistema incompleto: solo valen si la unidad se instala y comprueba según el manual. Garmin no indica funciones no TSO.

Cuando la unidad sustituye la fuente de actitud de un piloto automático, se requiere un GDU 700P, 1060 o 1210 como monitor de integridad. Un segundo GAD 43e solo se autoriza para DME y ADF no Garmin; dos en un mismo GDU no. Una instalación en la UE necesita una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); el AML STC Part 23 del manual TXi es estadounidense, no de EASA.

El manual de instalación de Garmin recoge el GAD 43e como 010-00852-00 sin kit de instalación, 010-00852-01 con kit de instalación para el G600 y 010-00852-02 con kit de instalación para el G500; la unidad en sí es 011-02349-00. Garmin recoge 010-00852-02 como sistema G500 con kit de instalación y tarjeta de activación.

AIR TEAM ofrece 010-00852-00, -01 y -02 como unidades nuevas y 011-02349-00 como unidad en estado de servicio. El kit de conectores 011-02350-00 es un artículo aparte. El manual enumera cable, cable apantallado, disyuntor de 2,5 A, bridas y terminales de anillo como necesarios pero no suministrados.

El mantenimiento es solo bajo condición; aparte de las comprobaciones funcionales periódicas reglamentarias, Garmin no exige ninguno. Los ajustes de instalación se guardan en el módulo de configuración del GDU 620 en las instalaciones G500/G600, de modo que una unidad de sustitución los conserva, pero tras cualquier sustitución la configuración se compara con el registro de comprobación anterior.

Al reinstalar una unidad, el bloqueo deslizante debe quedar engranado a ambos lados de cada conector. El software de la placa de expansión no debe volver a la versión 2.12 si se instaló una versión posterior.