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Risposte a 23 domande su avionica, strumenti, radio e installazioni. Cerchi un termine o consulti gli argomenti.

Ossigeno per l’aviazione generale: quando serve e come scegliere un sistema

Secondo l’EASA (Part-NCO), un comandante che non è in grado di valutare l’effetto della carenza di ossigeno deve far usare ossigeno suppl...

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Pannelli audio e cuffie

Come scegliere una cuffia aeronautica

La cuffia deve essere adatta al rumore in cabina, al connettore, all'impedenza dell'impianto audio, alla durata del volo e ai requisiti d...

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Radio COM/NAV

Che cosa significa 8,33 kHz su una radio aeronautica?

8,33 kHz è la spaziatura dei canali per le comunicazioni vocali VHF che permette di ricavare più canali nello spazio aereo europeo conges...

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Radio COM/NAV

Che cosa significa selettività del ricevitore a 50 kHz?

La selettività descrive come il ricevitore COM lascia passare il segnale desiderato e attenua i canali adiacenti. È legata alla spaziatur...

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Radio COM/NAV

Cos'è il SELCAL?

SELCAL (Selective Calling) consente all'operatore a terra di avvisare l'equipaggio senza monitorare costantemente le frequenze HF.

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Radio COM/NAV

Come funziona un decoder SELCAL e perché si usa con l'HF?

Il decoder SELCAL riconosce il codice di quattro lettere dell'aeromobile, trasmesso come due coppie di toni, e avvisa l'equipaggio della ...

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HF e SELCAL

Per installare un sistema HF è sempre necessario un STC?

Non sempre. Un'installazione HF richiede dati di progetto approvati, ma il percorso di approvazione può utilizzare un STC esistente, una ...

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Radar e radioaltimetri

Radioaltimetro e altimetro radar: c'è una differenza?

Nell'aviazione civile radar altimeter e radio altimeter indicano normalmente lo stesso sistema: misura l'altezza effettiva sul terreno im...

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Radio COM/NAV

Che cos'è una stripline in avionica?

Una stripline è una linea RF definita, con un conduttore immerso nel dielettrico fra due piani di massa. In officina il termine può anche...

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Radio COM/NAV

Che cosa significano NAV, COM e NAV/COM?

NAV indica un ricevitore di radionavigazione, COM un ricetrasmettitore per le comunicazioni vocali e NAV/COM riunisce entrambe le funzion...

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Strumenti di volo ed EFIS

Che cos'è l'heading bug?

L'heading bug è un indice di prua regolabile sulla rosa del girodirezionale o dell'HSI e può anche fornire la prua selezionata all'autopi...

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Strumenti di volo ed EFIS

Che cosa indica un'uscita bootstrap su un HSI?

Un bootstrap synchro invia la prua magnetica dell'HSI ad altri sistemi, per esempio autopilota, flight director o Stormscope.

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Strumenti di volo ed EFIS

Qual è la differenza tra un sistema bussola slaved e unslaved?

Un sistema slaved riallinea automaticamente il giroscopio direzionale a un riferimento magnetico remoto. In un sistema unslaved il pilota...

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Radio COM/NAV

Quali vantaggi offre un RMI rispetto a un semplice indicatore ADF?

L'RMI combina una rosa magnetica allineata automaticamente con l'indice della radioassistenza. Il pilota legge direttamente il rilevament...

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Strumenti di volo ed EFIS

Qual è la funzione del Course Datum Synchro?

Il Course Datum Synchro trasmette ai sistemi collegati, in genere autopilota o flight director, la rotta selezionata sul CDI o sull'HSI.

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Strumenti di volo ed EFIS

A che cosa serve lo slaving meter in un sistema bussola?

Lo slaving meter indica direzione ed entità della correzione tra la prua giroscopica e il riferimento magnetico della bussola remota.

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Transponder e ADS-B

Come scegliere un'antenna per transponder?

Antenna e posizione di installazione si scelgono in base ai dati approvati, alla struttura dell'aeromobile e ai limiti operativi, non sol...

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Transponder e ADS-B

Quali controlli sono necessari dopo la sostituzione di un transponder?

Una sostituzione con un apparato equivalente non richiede automaticamente di ripetere tutte le prove periodiche. Installazione e interfac...

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Strumenti di volo ed EFIS

Che cosa significa stabilizzazione del radar meteorologico?

La stabilizzazione mantiene l'inclinazione selezionata del fascio radar rispetto all'orizzonte anche durante il rollio o il beccheggio de...

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Installazione e certificazione

Perché un apparato avionico appena installato o sostituito non funziona correttamente?

Dopo l'installazione molti apparati richiedono configurazione, calibrazione e verifica delle interfacce. Spesso non basta inserirli nel r...

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Transponder e ADS-B

Come si ottiene l'indirizzo a 24 bit per il Mode S?

L'indirizzo Mode S univoco a 24 bit viene assegnato dall'autorità aeronautica o dal registro dello Stato di immatricolazione. Non può ess...

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Installazione e certificazione

Come pulire e disinfettare in sicurezza l'avionica Garmin?

Usare un panno pulito privo di lanugine e un prodotto compatibile con i rivestimenti antiriflesso. Per la disinfezione generale Garmin ra...

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Transponder e ADS-B

Qual è la differenza tra squawk e squitter?

Lo squawk è la risposta del transponder a un'interrogazione. Lo squitter è invece un messaggio dati trasmesso spontaneamente, senza una p...

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