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Garmin G5

Le immagini possono differire dal prodotto reale. Connettori e accessori sono venduti separatamente, salvo diversa indicazione.

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Garmin G5 Strumento di volo elettronico, solo unità, 010-01485-01

5.0 3 recensioni

Il Garmin G5 è uno strumento di volo elettronico da 3,5 pollici per foro da 3⅛ pollici con assetto, dati aria, GPS e batteria opzionale da 4 ore. 010-01485-01 e -11 sono le versioni sperimentali/leggere; 011-03809-00 è l’unità del manuale Garmin per aeromobili certificati.

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  • Display 3,5"Foro standard 3⅛"
  • Assetto + dati ariaSensori e GPS integrati
  • Fino a 4 hBatteria opzionale
  • 14 / 28 V DCTipico 0,200 A a 14 V
  • 0,27 kgSolo unità, 0,6 lb
IVA inclusa

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Garmin G5 strumento di volo elettronico

Il G5 è uno strumento di volo elettronico da 3,5 pollici per un foro standard da 3⅛ pollici, con sensori integrati di assetto e dati aria, GPS interno e batteria opzionale fino a 4 ore. 010-01485-01 e -11 sono le versioni sperimentali e leggere; 011-03809-00 è l’unità del manuale Garmin per aeromobili certificati.

  • Il display a colori da 3,5 pollici leggibile al sole entra in un foro standard da 3⅛ pollici; l’unità misura 3,42 × 3,60 pollici e pesa 0,6 lb.

  • Sensori integrati mostrano assetto, dati aria, sbandata e velocità di virata; il GPS interno aggiunge velocità al suolo e rotta.

  • Una batteria opzionale mantiene in funzione il G5 fino a 4 ore dopo la perdita dell’alimentazione di bordo.

  • Il G5 funziona a 14 o 28 V DC e senza batteria assorbe tipicamente 0,200 A a 14 V e 0,100 A a 28 V.

  • Tra le unità Garmin opzionali per il G5: magnetometro GMU 11, adattatore GAD 29, controller GMC e servi GSA 28.

  • 010-01485-01 è l’unità Garmin per aeromobili sperimentali e leggeri; 011-03809-00 è quella del manuale STC AML Part 23 190-01112-10.

Display e funzioni dello strumento

Display e funzioni dello strumento

Il G5 mostra assetto, dati aria, sbandata, velocità di virata e velocità al suolo e rotta GPS su un solo display da 3,5 pollici. La cornice ha un tasto di accensione, un sensore di luce ambiente e una manopola di selezione; la manopola imposta il QNH nella pagina PFD e l’indice di prua o rotta nella pagina HSI.

Uno slot microSD fino a 32 GB serve per aggiornamenti software e registri dati; il G5 non ha database interni. Pitot e statica si collegano ai raccordi femmina 1/8-27 ANPT contrassegnati P e S.

Installazione su aeromobili sperimentali e leggeri

Su aeromobili sperimentali e leggeri il G5 funziona come display di volo autonomo o come strumento di backup di un sistema G3X via CAN. Come backup G3X fornisce assetto e dati aria ridondanti e il comando autopilota di backup; da solo può svolgere la funzione autopilota.

010-01485-01 è la sola unità (unità 011-03809-01). Kit di installazione 010-12493-10 e -11, batterie 010-12493-00, -01 e -02 e gli opzionali GAD 13, GAD 29, GMC 305/307/507, GMU 11 e GSA 28 sono articoli Garmin separati. Per collegare un navigatore IFR serve un GAD 29.

Kit 010-01485-11 e protezione dai fulmini

Il kit di installazione Garmin contiene un kit connettore a 9 pin con terminazione CAN, l’anello di montaggio 115-02251-03 e tre viti. Nella versione LPM il guscio del connettore contiene un modulo di protezione dai fulmini, che aggiunge protezioni per i segnali CAN e l’ingresso alimentazione 1 dell’aeromobile.

010-01485-11 è il kit G5 standard non certificato. Per l’installazione servono una chiave esagonale da 3/32 pollici e tubi dell’aria con raccordi; le batterie sono articoli Garmin separati.

Montaggio e cablaggio

Il G5 contiene un’unità di misura inerziale e si monta rigidamente nel pannello con il connettore rivolto in avanti, allineato entro 15° all’asse longitudinale dell’aeromobile. Si monta entro 13 ft dal baricentro e si livella entro 30° dall’assetto di crociera; prima del volo si esegue una calibrazione di livellamento e offset.

L’unità va tenuta a 1 pollice da magneti, e la bussola va ricompensata se il G5 è entro 12 pollici da essa. Non serve raffreddamento forzato, ma si raccomanda aria in movimento dietro il pannello.

Aeromobili certificati e unità 011-03809-00

Il manuale STC AML Part 23 190-01112-10 di Garmin (STC SA01818WI) indica l’unità 011-03809-00 e il kit di installazione 010-12493-11. Qui il G5 serve come indicatore di assetto primario, indicatore di assetto di backup con indicatore di virata primario, DG o HSI.

I limiti comprendono nessuna approvazione sopra 6.000 lb, con più di 6 posti o con avionica integrata come G1000, al massimo due G5, mantenimento di anemometro, altimetro e variometro meccanici e un pannello in alluminio di almeno 0,040 pollici. L’STC FAA non è un’approvazione EASA: un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio.

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