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GMU 11
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Le immagini possono differire dal prodotto reale. Connettori e accessori sono venduti separatamente, salvo diversa indicazione.

Garmin

Garmin GMU 11 Magnetometro (Experimental)

5.0 1 recensione

Il Garmin GMU 11 (010-01788-00) è il magnetometro a tre assi a montaggio remoto per i sistemi Garmin G3X, G3X Touch e G5 su velivoli sperimentali e LSA, collegato tramite bus CAN. La versione certificata ha P/N 010-01788-01.

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  • 72,5 gsola unità
  • 9–32 V DC100 mA, impianti 14 V e 28 V
  • Bus CANconnettore a 9 pin J111
  • da −55 a +70 °Cfino a 55.000 ft
  • 69,6 × 23,6 × 96,0 mm2,74 × 0,93 × 3,78 in

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Garmin GMU 11 magnetometro per G3X e G5 (sperimentale)

Il GMU 11, P/N 010-01788-00 (sola unità 011-04349-00), è il magnetometro a tre assi a montaggio remoto che Garmin indica per G3X, G3X Touch e G5 su velivoli sperimentali e light sport. In un sistema G3X fornisce i dati magnetici all’ADAHRS GSU 25 tramite bus CAN; con un G5 autonomo è un’unità opzionale. La versione certificata, P/N 010-01788-01, è un prodotto distinto.

  • L’unità pesa 72,5 g e misura 69,6 × 23,6 × 96,0 mm (2,74 × 0,93 × 3,78 in).

  • Garmin indica per l’unità da −55 a +70 °C e una quota di 55.000 ft.

  • Un connettore a 9 pin porta il bus CAN e due ingressi di alimentazione di bordo con diodi OR per impianti da 14 V e 28 V.

  • L’alimentazione è 9–32 V dalla rete di bordo, a 100 mA. Il GSU 25 non alimenta il GMU 11.

  • Garmin preferisce in genere il montaggio nell’ala, ad almeno 3,0 m da motori elettrici, relè e servi e a 2,5 m da strutture ferromagnetiche oltre 1 kg.

  • Garmin indica il P/N 010-01788-00 per velivoli sperimentali e light sport; le installazioni certificate usano il 010-01788-01.

Ruolo nei sistemi G3X e G5

Ruolo nei sistemi G3X e G5

Il GMU 11 misura il campo magnetico e lo trasmette all’ADAHRS GSU 25, che lo usa per la prua in un AHRS a stabilizzazione elettronica. Il GSU 73 non è compatibile con il GMU 11; le installazioni con GSU 73 utilizzano un GMU 22.

Per un G5 autonomo su velivoli sperimentali e light sport, il manuale di installazione del G5 indica il GMU 11 come unità opzionale. Il kit LRU standard G3X K10-00016-04 contiene il GMU 11, sola unità 010-01788-00, insieme al GSU 25C.

Connettore, alimentazione e bus CAN

Il connettore a 9 pin J111 porta CAN alto e basso, ID unità, massa segnale, due ingressi di alimentazione di bordo e massa di potenza. I due ingressi sono con diodi OR per la ridondanza e l’unità funziona su impianti da 14 V e 28 V. Il bus CAN segue ISO 11898.

Il GMU 11 deve essere alimentato dalla rete di bordo. I pin di alimentazione del magnetometro sul GSU 25 sono riservati al GMU 22 e non si usano con il GMU 11. Un ponticello tra i pin 3 e 6 configura l’unità come magnetometro 2.

Posizione di montaggio e orientamento

Posizione di montaggio e orientamento

Garmin descrive il GMU 11 come un sensore a tre assi estremamente sensibile. Il manuale richiede almeno 3,0 m da motori elettrici e relè, servomotori compresi, e 2,5 m da strutture ferromagnetiche oltre 1 kg. Materiale ferromagnetico sotto 1 kg e apparati o conduttori oltre 100 mA richiedono 1,0 m. I materiali di fissaggio devono essere amagnetici.

Il montaggio nell’ala è in genere preferito, la fusoliera è meno indicata. L’unità è livellata entro 3,0° dall’assetto di crociera livellato e la sua direzione anteriore è allineata entro 0,5° a uno dei quattro punti cardinali. Se le distanze non possono essere rispettate, il manuale prevede una prova di interferenza del magnetometro.

Part number e kit di installazione

Garmin indica il GMU 11 come gruppo P/N 010-01788-00 e come sola unità P/N 011-04349-00, in entrambi i casi senza rack di installazione.

Il kit di installazione 011-04349-90 è un accessorio Garmin separato. Comprende un kit connettore a 9 pin con terminazione CAN (011-03002-00), quattro dadi autobloccanti 6-32, quattro viti 6-32 × 0,500 e quattro rondelle n. 6, minuteria in acciaio inox.

Sostituzione e calibrazione

La procedura di rimessa in servizio del G3X di Garmin richiede una nuova calibrazione del magnetometro ogni volta che un GMU viene reinstallato, e anche quando se ne installa uno nuovo con numero di serie diverso. Un GSU 25 nuovo, o spostato in altra posizione, richiede inoltre orientamento AHRS, offset di beccheggio/rollio e calibrazione del magnetometro.

Quando un GMU viene rimosso, va ripristinato il bloccaggio delle viti di fissaggio: con viti nuove, Garmin P/N 211-60037-08, oppure con le viti originali e Loctite 242 (blu) sulla filettatura. Le viti devono essere in ottone.

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