Strona główna » Ruch i pogoda » Collins Aerospace TTR-921 nadawczo-odbiorczy TCAS II
Collins Aerospace TTR-921

Zdjęcia mogą różnić się od rzeczywistego produktu. Złącza i akcesoria są sprzedawane oddzielnie, o ile nie wskazano inaczej.

Collins Aerospace

Collins Aerospace TTR-921 nadawczo-odbiorczy TCAS II

Brak recenzji

Collins Aerospace TTR-921 to nadajnik-odbiornik TCAS II systemu TCAS-94 (1030/1090 MHz); P/N 822-1293-332 pracuje z logiką Change 7.1 wymaganą przez rozporządzenie (UE) nr 1332/2011. Stan zdatny do użytku / po remoncie.

Zobacz pełne szczegóły →

Numery części różnią się zawartością zestawu: sama jednostka lub z zestawem montażowym.

Stan Certyfikat Cena brutto Dostępność Akcja
Sprawny / po remoncie głównym EASA 201.837,68 Kč z VAT Na zapytanie

Ceny brutto. Koszt wysyłki obliczymy przy kasie.

Jak działa Advanced Exchange, Future Exchange i naprawa? Zobacz poradnik →

Wybierz wersję

P/N
Stan
Na zapytanie – prosimy o kontakt Zamawiane u dostawcy przed wysyłką
201.837,68 CZK z VAT
166.808,00 Kč bez VAT
  • Certyfikowane części z pełną dokumentacją
  • Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
Pytanie o ten produkt? Napisz do nas na czacie
Opis Specyfikacja techniczna Wymiana i naprawa Recenzje (0)

Collins Aerospace TTR-921 to nadajnik-odbiornik (komputer) TCAS II systemu antykolizyjnego Rockwell Collins TCAS-94. Wysyła zapytania na częstotliwości 1030 MHz i odbiera odpowiedzi na 1090 MHz. P/N 822-1293-332 pracuje z logiką TCAS II Change 7.1. Jednostka jest oferowana w stanie zdatnym do użytku / po remoncie.

W systemie TCAS-94 TTR-921 współpracuje z górną anteną kierunkową TRE-920 i dolną anteną pasma L, transponderem Mode S, np. TDR-94D, panelem sterowania TCAS oraz wskaźnikami TA/RA, np. TVI-920D. Collins zakończył produkcję TTR-921 w 2014 roku i wspiera eksploatowane jednostki w miarę dostępności części. Zalecanym następcą jest TTR-2100 (822-2911-001), który Collins określa jako bezpośredni zamiennik dla instalacji zasilanych prądem przemiennym, z zachowaniem istniejących anten i paneli sterowania.

Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1332/2011 wymaga ACAS II w wersji 7.1 w statkach powietrznych o MTOM powyżej 5700 kg lub dopuszczonych do przewozu ponad 19 pasażerów. Zabudowę jednostki kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P/N ze stanem modyfikacji i typu statku powietrznego.

Nie znalazłeś właściwej części?

Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.

  • Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
  • Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
  • Jednostki wymienne i po remoncie
Napisz do nas na czacie

Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.