Artex ELT 4000S – ELT ratunkowy, wersja Boeing
Artex ELT 4000S to pływający ratunkowy nadajnik awaryjny aktywowany wodą, na 121,5 i 406 MHz, z wbudowanym GNSS i baterią alkaliczną o pięcioletnim okresie eksploatacji. Numer A3-06-3168-1 to wersja nadajnika z baterią dla Boeinga z fabrycznie zaprogramowanym znacznikiem RFID; uchwyt montażowy ma osobny numer części.
Zobacz pełne szczegóły →- SKU
- A3-06-3168
- Cert
- FAA
- Stan
- Nowy
- Certyfikowane części z pełną dokumentacją
- Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
- Fachowe wsparcie produktowe
Artex ELT 4000S to przenośny ratunkowy nadajnik awaryjny na częstotliwości 121,5 i 406 MHz z wbudowanym odbiornikiem GNSS i pakietem baterii alkalicznych. Nadajnik unosi się na wodzie bez kołnierza wypornościowego i aktywuje się automatycznie w wodzie słodkiej lub słonej, gdy przełącznik jest w pozycji ARM, albo ręcznie w pozycji ON. Około 50 sekund po aktywacji nadajnik 406 MHz zaczyna co 50 sekund przez 24 godziny wysyłać do systemu Cospas-Sarsat zakodowany komunikat z pozycją GNSS; sygnał naprowadzający 121,5 MHz jest nadawany co najmniej 50 godzin.
Numer A3-06-3168-1 to wersja nadajnika z baterią dla Boeinga: ACR przed dostawą programuje jego znacznik RFID numerem seryjnym, HEX ID (UIN) i datą ważności. Pakiet baterii A3-06-3182 zawiera osiem ogniw alkalicznych typu D (12 V, 10 Ah), wymienia się go na miejscu co pięć lat; nadajnik nie jest wysyłany jako towar niebezpieczny.
ELT 4000S ma certyfikat TSO razem z uchwytem montażowym i należy go instalować w tym uchwycie. Uchwyt ma osobny numer części, w wersji z bolcem po prawej (A3-06-3190-2) lub po lewej stronie (A3-06-3190-3). Nadajnik posiada FAA TSO-C126c i homologację typu Cospas-Sarsat; Artex podaje uznanie EASA na podstawie dwustronnej umowy FAA–EASA. Nie stanowi to zatwierdzenia zabudowy: statek powietrzny zarejestrowany w państwie EASA wymaga zatwierdzonych danych zabudowy oraz poświadczenia obsługi (CRS) po zabudowie. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego. Do realizacji zamówienia potrzebne są państwo rejestracji oraz znaki rejestracyjne lub adres 24-bitowy do kodowania.
Nie znalazłeś właściwej części?
Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.
- Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
- Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
- Jednostki wymienne i po remoncie
Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.