Strona główna » Transpondery i ADS-B » Garmin GTX 327 transponder Mode A/C
GTX 327

Zdjęcia mogą różnić się od rzeczywistego produktu. Złącza i akcesoria są sprzedawane oddzielnie, o ile nie wskazano inaczej.

Garmin

Garmin GTX 327 transponder Mode A/C

Brak recenzji

Garmin GTX 327 (011-00490-00) to transponder Mode A/C do tablicy przyrządów (150 W, TSO-C74c klasy 1A) z przekazywaniem wysokości i stoperami, bez Mode S i ADS-B Out. Dostępny w stanie sprawnym/po przeglądzie lub jako naprawa.

Zobacz pełne szczegóły →

Jak działa Advanced Exchange, Future Exchange i naprawa? Zobacz poradnik →

Wybierz wersję

P/N
Stan
Wysyłka w ciągu 1 tygodnia Zamawiane u dostawcy przed wysyłką
32.066,94 CZK z VAT
26.501,60 Kč bez VAT
  • Certyfikowane części z pełną dokumentacją
  • Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
Pytanie o ten produkt? Napisz do nas na czacie
Opis Specyfikacja techniczna Wymiana i naprawa Do pobrania Najczęstsze pytania Recenzje (0)

Garmin GTX 327 to transponder Mode A/C do montażu w tablicy przyrządów, z przekazywaniem wysokości i funkcjami stopera, certyfikowany według TSO-C74c i JTSO-C74c klasy 1A. Nadaje na 1090 MHz z mocą nominalną 150 W (minimum 125 W), odpowiada 4096 kodami i przekazuje wysokość ciśnieniową w krokach 100 ft z zewnętrznego źródła wysokości.

Klawiatura ma przyciski OFF, STBY, ON i ALT, osiem przycisków kodu, IDENT oraz przycisk VFR z konfigurowalnym kodem. Wyświetlacz pokazuje wysokość ciśnieniową ze strzałką trendu, czas lotu oraz stoper i minutnik; z wejściem wykrywania lotu jednostka przełącza się automatycznie między ALT i STBY. Wysokość pochodzi z równoległego enkodera w kodzie Graya lub z enkodera szeregowego, np. Garmin GAE 43. GTX 327 może być obsługiwany z GTN 6XX/7XX, GNS 480 lub wyświetlacza G3X. Nie ma Mode S ani ADS-B Out.

011-00490-00 (czarny panel przedni) jest oferowany jako jednostka sprawna/po przeglądzie oraz jako naprawa jednostki klienta. Gwarancja i dokument zwolnienia zależą od stanu i są podawane w ofercie. Zalecane jest wymuszone chłodzenie powietrzem; bez niego jednostka przy przegrzaniu ogranicza częstość odpowiedzi. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji oraz poświadczenia obsługi (CRS) po instalacji. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i źródła wysokości; do wyceny naprawy potrzebny jest numer seryjny jednostki.

Polecane akcesoria

Nie znalazłeś właściwej części?

Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.

  • Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
  • Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
  • Jednostki wymienne i po remoncie
Napisz do nas na czacie

Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.