Strona główna » Oświetlenie wnętrza i ściemniacze » UMA 2-31-W – elektroluminescencyjna oprawa podświetlenia przyrządu, 3⅛ in, bez wycięcia
UMA 2-31-W Electroluminescent Instrument Light Bezel, 3⅛ in, No Cut-Out

Zdjęcie poglądowe. Wygląd może się różnić w zależności od numeru części.

UMA 2-31-W – elektroluminescencyjna oprawa podświetlenia przyrządu, 3⅛ in, bez wycięcia

Brak recenzji

UMA 2-31-W to biała elektroluminescencyjna ramka oświetleniowa do standardowego przyrządu 3⅛", bez wycięcia na pokrętło; zastępuje lampki słupkowe i wymaga przetwornicy UMA 10-700. FAA-PMA na podstawie STC SA01640NY (King Air 90).

Zobacz pełne szczegóły →
SKU
2-31-W
Cert
FAA
Stan
Nowy
Wysyłka w ciągu 4 tygodni Zamawiane u dostawcy przed wysyłką
2.681,97 CZK z VAT
2.216,50 Kč bez VAT
  • Certyfikowane części z pełną dokumentacją
  • Wysyłka DHL do ponad 50 krajów
  • Fachowe wsparcie produktowe
Pytanie o ten produkt? Napisz do nas na czacie
Opis Specyfikacja techniczna Do pobrania Najczęstsze pytania Wysyłka i zwroty Recenzje (0)

UMA 2-31-W to elektroluminescencyjna (EL) ramka oświetleniowa z białym światłem do standardowego przyrządu 3⅛", bez wycięcia na pokrętło. Zastępuje słupkowe lampki przyrządów i oświetla tarczę równomiernie na całym obwodzie, bez żarówek. Ramkę zakłada się na front przyrządu, między przyrząd a tablicę lub między tablicę a maskownicę, a mocują ją śruby montażowe przyrządu. Ma wymiary 82,6 × 82,6 mm (3,250"), masę 17 g (0,6 oz) i obudowę z ABS.

Oświetlenie EL wymaga napięcia przemiennego: UMA podaje 40–220 V AC przy 60–3000 Hz z przetwornicy UMA serii 10-700 do instalacji 14 V lub 28 V, która zasila do 12 ramek. Z ramką dostarczany jest zestaw złącza; przetwornica i ściemniacz to osobne pozycje. Model 2-30-W to wersja z wycięciem na pokrętło; wersje ze światłem zielonym (-G) i czerwonym (-R) nie mają zatwierdzenia PMA.

Białe ramki mają zatwierdzenie FAA-PMA na podstawie STC SA01640NY wydanego dla Beechcraft King Air 90 (65-A90-1, 65-A90-4). Amerykański STC nie jest zatwierdzeniem EASA: w statku powietrznym EASA zabudowa wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego.

Nie znalazłeś właściwej części?

Specjaliści ds. części znajdą także trudno dostępne komponenty, sprawdzą, czy część pasuje do danego statku powietrznego, i zorganizują wymianę na jednostki zamienne.

  • Części trudno dostępne i wycofane z produkcji
  • Sprawdzenie, czy część pasuje do statku powietrznego, wraz z dokumentacją
  • Jednostki wymienne i po remoncie
Napisz do nas na czacie

Na czacie odpowiedź jest natychmiastowa, o każdej porze. Na zapytania pisemne specjalista ds. części odpowiada w ciągu 1 dnia roboczego.