Garmin GNC 355A je 2palcový navigátor GPS s navigací LPV podle TSO-C146e a vestavěnou radiostanicí VHF COM 10 W s kanálovým rastrem 8,33 kHz i 25 kHz. Rámeček odpovídá místu starší 2palcové avioniky, například GNC 255 nebo GTR 225.
GNC 355A je 2palcový panelový navigátor GPS s barevným dotykovým displejem 4,8" a vestavěným VHF COM, který ladí kanály 8,33 i 25 kHz. GPS splňuje TSO-C146e a při propojení s CDI dává vedení LPV. Rámeček je navržen tak, aby zapadl na místo starší 2palcové avioniky, například GNC 255 nebo GTR 225. Nabízí se nový jako P/N 010-02232-60 a -61.
Barevný dotykový displej 4,8" má 732 × 240 pixelů, dvojitý koncentrický knoflík, tlačítko Power/Home a slot pro SD kartu.
GPS/WAAS (TSO-C146e, Gamma 3) dává s CDI vedení za letu, v terminální oblasti, nepřesné i LPV. Minima zůstávají na mapě přiblížení.
COM pokrývá 118,000 až 136,975 MHz s rastrem 25 kHz a do 136,992 MHz s rastrem 8,33 kHz, výkon minimálně 10 W. Výchozí je rastr 8,33 kHz.
Bluetooth předává plán letu a polohu GPS tabletu nebo telefonu s aplikací Garmin Pilot. Databáze a software se tak nenahrávají.
ARINC 429 vstup a výstup, RS-232 a analogové výstupy CDI propojují displeje a autopiloty. Garmin uvádí G3X Touch, GI 275, GFC 500 a 600, GTX 345 a GDL 88.
Certifikované letadlo EASA potřebuje schválenou modifikaci pro daný typ a osvědčení o uvolnění do provozu. FAA AML STC SA02636SE není schválení EASA.
Displej, knoflík a slot pro kartu
Kapacitní dotykový displej 4,8" s rozlišením 732 × 240 pixelů zobrazuje barevnou pohyblivou mapu s terénem. Vnější knoflík posouvá kurzor a ladí hlavní číslice frekvence; vnitřní mění znaky a vedlejší číslice a jeho stisk zapíná ladění pohotovostní frekvence.
Slot pro SD kartu přijímá kartu FAT32 o velikosti 8 až 32 GB pro aktualizace databází, software, záznamy dat a připojení Flight Stream. Karta se za letu nevkládá ani nevyjímá.
GPS, LPV a pohyblivá mapa
Přijímač GPS/SBAS má 15 kanálů (12 GPS a 3 GPS/WAAS/SBAS), aktualizuje pětkrát za sekundu a s WAAS uvádí horizontální přesnost pod 1,25 m. Garmin uvádí TSO-C146e Gamma 3 pro GPS a TSO-C165a pro pohyblivou mapu. Terén je funkce pro orientaci mimo TSO-C151b.
GPS vyžaduje schválenou anténu: Garmin uvádí A33W, GA 35, GA 36, GA 37 a několik modelů Comant. Navigace není povolena severně od 89 stupňů severní šířky ani jižně od 89 stupňů jižní šířky.
VHF COM s rastrem 8,33 a 25 kHz
COM splňuje TSO-C169a Class C, E, 4 a 6 a ETSO-2C169a Class C, E, H1, H2, 4 a 6. Výkon je minimálně 10 W, s 30sekundovým časovým limitem zaseknutého mikrofonu. U GNC 355A je výchozí rastr 8,33 kHz a tlačítko přepíná na 25 kHz; GNC 355 je jen 25 kHz a pokrývá Class C a 4.
Pro ETSO-2C169a se squelch nosné při 8,33 kHz nastavuje na nulu. Může být potřeba druhé rádio COM: Garmin uvádí letadla Part 23 Class II až IV a Part 27.
Rozhraní a připojené vybavení
Jednotka má ARINC 429 vstup i výstup, porty RS-232 a analogové výstupy CDI. Garmin uvádí kompatibilitu s G3X Touch, GI 275, GFC 500 (G5/GAD 29), GFC 600 (GMC 605), GTX 345, GDL 88, GDU 620, 700P a 1060 a MX20/GMX 200.
Provoz ADS-B a počasí FIS-B se zobrazují z GTX 345, GNX 375 nebo GDL 88; GNC 355A není odpovídač. Flight Stream 510 ve slotu pro kartu přidává přenos databází přes Wi-Fi s aplikací Garmin Pilot.
Čísla dílů a obsah sady
Instalační manuál Garmin uvádí GNC 355A jako 010-02232-30 (jen jednotka) a 010-02232-31 (standardní sada), s podsestavou jednotky 011-04956-30. Standardní sada Garmin obsahuje montážní rack 115-03127-00, zadní desku 011-04994-00, sadu konektorů 011-04779-01 a konfigurační modul 011-00979-03.
Obchod nabízí GNC 355A jako P/N 010-02232-60 a 010-02232-61, obě nové. Manuál tato dvě čísla nerozepisuje, proto uvedené díly jsou díly standardní sady Garmin.
Zástavba, schválení a postup podle EASA
Rámeček má 2,02 × 6,25" (51 × 159 mm), hloubka za panelem s konektory je 285 mm a jednotka váží 1,5 kg. Garmin ji navrhl tak, aby zapadla na místo starší 2palcové avioniky, například GNC 255 nebo GTR 225. Údržba je jen podle stavu.
FAA AML STC SA02636SE pokrývá letadla Class I a II do 6 000 lb a není schválení EASA. Certifikované letadlo EASA potřebuje schválenou modifikaci pro daný typ a osvědčení o uvolnění do provozu. Vhodnost závisí na typu letadla, P/N a na instalovaném CDI/HSI a audiopanelu.
U Advanced Exchange expedujeme provozuschopnou jednotku ještě před vrácením core. Future Exchange začíná po přijetí a posouzení vašeho core a nevyžaduje zálohu. Při opravě zůstává původní sériové číslo; nejprve jednotku zkontrolujeme a připravíme nabídku.
Advanced Exchange
Jak to probíhá
Nejprve obdržíte provozuschopnou jednotku. Svůj core odešlete následně.
Platba
Plná cena provozuschopné jednotky a záloha za core.
Core
Core vraťte do 15 kalendářních dnů. Je-li opravitelný (není BER), zálohu vrátíme. Pokud core chybí nebo je BER, záloha propadá.
Termín
Obvykle 2–3 týdny. Záruka 3 měsíce. Uvolnění na EASA Form 1 nebo FAA 8130-3.
Future Exchange
Jak to probíhá
Nejprve odešlete svůj core. Jakmile potvrdíme, že je opravitelný, expedujeme náhradní provozuschopnou jednotku.
Platba
Pouze čistá cena výměny, bez zálohy.
Core
Musí být opravitelný (nesmí být BER), se stejným nebo nahrazujícím P/N a s výrobním štítkem.
Termín
Obvykle 3–4 týdny. Záruka 3 měsíce. Uvolnění na EASA Form 1 nebo FAA 8130-3.
Oprava
Sériové číslo
Zůstává vám původní sériové číslo. Náhradní jednotku neposíláme — to je služba Exchange.
Servis
Jednotku zkontrolujeme, připravíme nabídku a po jejím schválení opravíme. Již uhrazený poplatek za posouzení odečteme z ceny opravy. Při odmítnutí nabídky nebo stavu BER vracíme jednotku bez opravy a poplatek zůstává uhrazen.
Termín
Obvykle 2–6 týdnů od schválení nabídky podle dostupnosti dílů. Záruka 3 měsíce. Uvolnění na EASA Form 1 nebo FAA 8130-3.
Core vraťte v odpovídajícím obalu, ideálně s údaji o demontáži a prohlášením, že jednotka nebyla účastníkem nehody. Podmínky pro pozdní, neúplný nebo odmítnutý core jsou uvedeny v nabídce.
Dokumenty vydává výrobce, slouží pro informaci. Před instalací nebo provozem si ověřte, že máte aktuální revizi.
Jaký je rozdíl mezi GNC 355 a GNC 355A?
GNC 355 ladí jen kanály 25 kHz a vyhovuje pouze TSO-C169a a ETSO-2C169a Class C a 4. GNC 355A ladí kanály 25 kHz i 8,33 kHz. GPS, displej a rozhraní jsou společné a manuály Garmin pojednávají o obou jednotkách společně. Produktem v obchodě je GNC 355A.
Proč existují dvě čísla P/N, 010-02232-60 a 010-02232-61?
Obě se nabízejí jako nový GNC 355A se schopností 8,33 kHz. Instalační manuál Garmin uvádí GNC 355A jen jako 010-02232-30 (jen jednotka) a 010-02232-31 (standardní sada), takže neříká, v čem se -60 a -61 liší.
Pasuje GNC 355A na místo starší 2palcové radiostanice?
Garmin navrhl rámeček 2,02 × 6,25" tak, aby zapadl na místo starší 2palcové avioniky, například GNC 255 nebo GTR 225. Jednotka má vlastní rack, zadní desku, sadu konektorů a konfigurační modul (standardní sada Garmin).
Rack, kabeláž, antény a konfigurace patří k nové instalaci a certifikované letadlo stále potřebuje schválenou modifikaci.
Jaké schválení potřebuje certifikované letadlo EASA?
Schválenou modifikaci pro daný typ letadla, například EASA STC nebo validované STC, a po zástavbě osvědčení o uvolnění do provozu.
FAA AML STC SA02636SE společnosti Garmin pokrývá letadla Class I a II do 6 000 lb. Je to americké schválení, ne schválení EASA.
Jakou anténu a CDI GNC 355A potřebuje?
GPS musí používat anténu ze seznamu Garmin: A33W, GA 35, GA 36, GA 37 nebo uvedené modely Comant. Vedení LPV a další přiblížení se poskytuje, když je jednotka propojena s CDI.
Garmin dodává, že druhý navigační a komunikační systém může být vyžadován pro případ výpadku funkce. Anténa COM potřebuje zemní plochu nejméně 18 × 18 palců.
Zobrazí GNC 355A provoz ADS-B a počasí?
Ano, pokud je propojen s GTX 345, GNX 375 nebo GDL 88, které data ADS-B přijímají. Jednotka z nich zobrazuje provoz ADS-B a TIS-B a počasí FIS-B.
GNC 355A nemá vlastní odpovídač ani přijímač ADS-B. Počasí a provoz může také předávat tabletu přes Bluetooth.
Jak se aktualizují databáze?
Databáze se nahrávají z SD karty nebo přes Flight Stream 510 ve slotu pro kartu. Aktualizace jsou předplatné od Garminu nebo Jeppesenu.
Flight Stream 510 (sada 010-01322-00, jen jednotka) je volitelná karta, která nahrává databáze z tabletu přes Wi-Fi, jen na zemi, a vyžaduje Garmin Pilot v tabletu. Není součástí standardní sady.
Má COM výkon 10 W, nebo 16 W?
Specifikace Garmin uvádí jediný vysílací režim: výkon minimálně 10 W při 100% pracovním cyklu. Režim 16 W není pro GNC 355A v dokumentech Garmin uveden.
Písmeno A v GNC 355A znamená schopnost 8,33 kHz, ne vyšší výkon.