AEROSPEC CM13 Panel-Kompass

Unbeleuchteter magnetischer Einbaukompass, 57 mm, für die Nordhalbkugel mit abgedichteter, kerosingefüllter Kapsel, Reibungsfehler bis 1° und Temperaturbereich −55 bis +60 °C.

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Einbauformat 2¼ Zoll
57 mm
Umgebungstemperatur
−55 bis +60 °C
Abgedichtete Kerosinkapsel
Flüssigkeitsgefüllt
Reibungsfehler
≤ 1°
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SKU
CM13
Zertifikat
CoC
Zustand
Neu
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AEROSPEC CM13 Panelkompass

Der AEROSPEC CM13 ist ein unbeleuchteter magnetischer Einbaukompass, 57 mm, für die Nordhalbkugel. Die Rose in einer abgedichteten, kerosingefüllten Kapsel zeigt den magnetischen Kurs eines Kleinflugzeugs ohne elektrische Versorgung an. Der Reibungsfehler beträgt höchstens 1°, der Umgebungstemperaturbereich reicht von −55 °C bis +60 °C.

  • Das Einbauformat hat einen Durchmesser von 57 mm (2¼ Zoll).

  • Der CM13 ist die unbeleuchtete Version für die Nordhalbkugel.

  • Die Rose läuft in Kerosin in einer abgedichteten Kapsel.

  • Der Kompass zeigt den magnetischen Kurs ohne elektrische Versorgung an.

  • Der Kompassfehler beträgt höchstens 2,5°, der Reibungsfehler höchstens 1°.

  • Der Umgebungstemperaturbereich reicht von −55 °C bis +60 °C.

Einbauformat und Kapsel

Einbauformat und Kapsel

Der CM13 ist ein Einbaukompass im 57-mm-Format (2¼ Zoll) für Kleinflugzeuge. Die Rose läuft in Kerosin in einer abgedichteten Kapsel.

Er zeigt den magnetischen Kurs ohne elektrische Versorgung an. Der Reibungsfehler beträgt höchstens 1°, der Umgebungstemperaturbereich reicht von −55 °C bis +60 °C.

CM13, CM13L, CM13S, CM13LS

Der CM13 ist unbeleuchtet und für Luftfahrzeuge gedacht, die auf der Nordhalbkugel betrieben werden. Der CM13L ist die beleuchtete Version für die Nordhalbkugel. CM13S und CM13LS sind die Versionen für die Südhalbkugel, unbeleuchtet und beleuchtet.

Die Versionen sind eigene Produkte mit eigenen Teilenummern.

Prüfungen vor dem Einbau

Vor dem Einbau sind Panelausschnitt, Einbaulage und die Zulassungsgrundlage des Luftfahrzeugs zu prüfen.

In einem zugelassenen Luftfahrzeug wird der Kompass im Rahmen einer genehmigten Änderung eingebaut und mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben.

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