Aspen APS 4A
Die Avionik Straubing APS4A Interfacebox ergänzt vorhandene Bendix/King-, Century-, Cessna-ARC-, Collins- und S-TEC-Autopiloten um Höhenvorwahl und automatisches Erfassen der Höhe über den Höhenalarm eines Air-Data-Displays oder PFD, etwa des Aspen EFD1000. Erhältlich als 14-V- und 28-V-Variante; Anzeiger/Schalter separat.
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- AS02-ALTPIB-01
- Zert
- CoC
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Die Avionik Straubing APS4A Interfacebox ergänzt einen vorhandenen Autopiloten um Höhenvorwahl und automatisches Erfassen der gewählten Höhe. Sie nutzt den Höhenalarm (Altitude Alerter) eines Air-Data-Displays oder PFD: Erreicht das Flugzeug die vorgewählte Höhe, schaltet die APS4A den Autopiloten auf Höhenhaltung in dieser Höhe. Die Interfacebox AS02-ALTPIB wird intern per Brücken für 14 V oder 28 V konfiguriert und ist als 14-V- und 28-V-Variante erhältlich.
Das APS4A-System besteht aus der Interfacebox und einem separaten Altitude-Preselect-Anzeiger/Schalter. Avionik Straubing nennt die Autopiloten ARC (Cessna) 400B, 800B und 1000, Century 4 und 41, Collins AP106, Bendix/King KFC 200, KFC 250 und KFC 300 sowie S-TEC System 30, 50, 60 und 65.
Aspen hat die APS4A als optionale Integration mit dem Evolution EFD1000 und dem Bendix/King KFC 200 in sein FAA AML STC aufgenommen; der Autopilot erfasst damit die mit dem Höhen-Bug des EFD1000 eingestellte Höhe. Für das EFD1000 E5 gilt dies nicht. Ein US-AML-STC ist keine automatische EASA-Zulassung: Ein zertifizierter Einbau erfordert eine genehmigte Änderung für das Muster und eine Freigabe zum Betrieb (CRS). Der Anzeiger/Schalter ist nicht Teil der Interfacebox-Varianten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, dem Autopilotmodell und dem Display mit Höhenalarm ab.
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