AvMap EKP V + A2 ADAHRS EFIS-Set mit Dockingstation
Das AvMap EKP V + A2 ADAHRS kombiniert das 7-Zoll-GPS-Navigationsgerät EKP V, die Cockpit Docking Station und das Modul A2 ADAHRS, mit dem das EKP V als PFD arbeitet. Für Light-Sport-, Ultraleicht- und Experimentalflugzeuge, nur VFR.
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- P1MK3503AM
- Zert
- CoC
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Das AvMap EKP V + A2 ADAHRS ist ein Set für Light-Sport-, Ultraleicht- und Experimentalflugzeuge: das GPS-Navigationsgerät EKP V, die Cockpit Docking Station für den Paneleinbau und das Modul A2 ADAHRS für Luftdaten, Fluglage und Kurs. Das EKP V hat ein 7-Zoll-TFT-Display im Format 16:9 mit 800 × 480 Pixeln, einen eingebauten GPS-Empfänger, einen herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akku und eine Jeppesen-Luftfahrtdatenbank.
Mit angeschlossenem A2 ADAHRS arbeitet das EKP V als primäres Fluginstrument (PFD): Neben der Moving Map zeigt es Fahrt, Höhe, Fluglage, Kurs, Wind und HSI. Das A2 ADAHRS (70 × 60 × 35 mm, unter 50 g) enthält Festkörper-Kreisel, Beschleunigungs- und Magnetfeldsensoren sowie Luftdatensensoren für 10–215 kt und −1.000 bis 40.000 ft. Es wird an das Pitot-Statik-System und per USB an die Dockingstation angeschlossen und kann nach einer Kalibrierung in beliebiger Lage eingebaut werden. P1MK3503AM enthält die Standard-Dockingstation, an deren Federklemmleiste die Leitungen ohne Löten angeschlossen werden; P1MK3504AM enthält die OEM-Version mit DB-15-Stecker, an den die Leitungen angelötet werden.
Die Dockingstation führt die Bordstromversorgung (10–35 V DC) und die Schnittstellen zusammen: vier USB-2.0-Ports, je eine serielle RS-232- und TTL-Schnittstelle, Videoeingang und Audio. AvMap-Geräte sind nicht für IFR zugelassen und nur für die Navigation nach VFR bestimmt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, der Version der Dockingstation und dem geplanten Panel-Layout ab.
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