Garmin 010-01993-00 LRU-Kit für Autopilot GFC 600
LRU-Kits Garmin GFC 600 für den digitalen Autopiloten GFC 600: 010-01993-00 für drei Servos (Nicken, Rollen, Trimmung) und 010-01993-01 für vier Servos mit Gierdämpfer. Servohalterungen und Einbaumaterial sind luftfahrzeugspezifisch.
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- 010-01993-00
- Zertifikat
- FAA
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Die LRU-Kits Garmin GFC 600 liefern die austauschbaren Geräte des digitalen Autopiloten GFC 600, eines Nachrüstsystems für leistungsstarke ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge, leichte Turboprops und Jets. Zwei Konfigurationen werden angeboten: P/N 010-01993-00 für drei Servos (Nicken, Rollen und Höhenrudertrimmung) und P/N 010-01993-01 für vier Servos (Nicken, Rollen, Gieren und Höhenrudertrimmung). Im GFC 600 berechnet das im Panel eingebaute Modusbediengerät GMC 605/605C Flight-Director- und Autopilotbefehle aus eigenen Lagesensoren und steuert Garmin-Smart-Servos mit bürstenlosen Gleichstrommotoren an 14 oder 28 V DC.
Zu den Betriebsarten gehören Höhenhaltung, Vertikalgeschwindigkeit und Kurs sowie mit einem kompatiblen Navigator gekoppelte GPS-, ILS-, VOR-, LOC- und Back-Course-Anflüge mit integrierter GPS-Rollsteuerung. Flight-Director-Anzeige, Control Wheel Steering, eine Level-Taste, elektronischer Stabilitätsschutz (ESP) im Handflug sowie Unter- und Übergeschwindigkeitsschutz sind Standard. Das dritte Servo arbeitet als Trimmservo; das vierte Servo des Kits 010-01993-01 ergänzt einen Gierdämpfer.
Servohalterungen und Einbaumaterial sind luftfahrzeugspezifisch und in den modellspezifischen Einbaunachträgen von Garmin festgelegt. Der GFC 600 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01844WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist; ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Nennen Sie uns Luftfahrzeugmuster, Navigator, Flugdisplays und Kit-Konfiguration, dann klären wir, welches LRU-Kit Sie brauchen.
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