Garmin K11-00024-24 GFC 500 Einbausatz für Piper PA-28 Series

Garmin K11-00024-24 ist der Zwei-Achsen-Einbausatz des GFC 500 für PA-28 mit Batterie unter dem Sitz und der Zwei-Achsen-Satz des Dakota-Nachtrags für PA-28-236/PA-28-201T; die Nicktrimmung ist ein separater Satz.

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Garmin-Einbaurichtlinie

Für Neugeräte in zugelassenen Luftfahrzeugen gilt die Einbaurichtlinie von Garmin (Installation Policy). AIR TEAM erstellt Ihnen ein Angebot für den zugelassenen Einbau; für zugelassene Luftfahrzeuge verkaufen wir das Gerät nicht ohne Einbau.

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Garmin K11-00024-24 ist der Zwei-Achsen-Einbausatz des Autopiloten GFC 500 für die Piper PA-28-Baureihe, mit Einbau von Nick- und Rollservo. Im Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-05 ist er Grundvariante 2 für Luftfahrzeuge mit Batterie unter dem Sitz, bei denen das Nickservo weiter hinten sitzt; ohne Batterie unter dem Sitz gilt Grundvariante 1, K11-00024-23. Die Stückliste des Satzes umfasst die hintere Nickservohalterung, die Rollservohalterung, zwei Spiral-Capstansätze, die Seilbaugruppe für Roll- und Nickachse, ein Zügelkabel mit vier Klemmensätzen, einen 15-poligen Steckersatz, den Go-Around-Taster und den Schalter für AP-Trennung und Trimmung. Normteile wie Niete, Schrauben, Muttern und Scheiben sind nicht enthalten.

Der Nachtrag 190-02291-33 für die Piper Dakota mit Einstellungen für PA-28-236 und PA-28-201T führt K11-00024-24 ebenfalls als Zwei-Achsen-Satz, mit Trimmoption K11-00024-42 und Gierdämpferoption K11-00024-43. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der FAA-STC SA01866WI. Garmin erhielt im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte PA-28-Modelle; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht die genehmigte Änderung für sein Modell und eine Freigabebescheinigung (CRS). Nennen Sie uns Modell, Seriennummer, Batterieposition und die eingebauten Fluginstrumente Ihrer PA-28, dann prüfen wir die Passung.

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