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H10-13S

David Clark H10-13S Passives Stereo-Aviation-Headset, 40422G-01

4.82 11 Bewertungen

Das David Clark H10-13S ist ein passives Stereo-Headset mit Kopfbügel, NRR 23 dB, M-7A-Elektretmikrofon und glattem Kabel mit Doppelstecker und Stereo/Mono-Umschalter. P/N 40422G-01.

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Zertifiziert, passiv
NRR 23 dB
Umschalter im Kabel
Stereo / Mono
Speisung 8–16 V DC
M-7A Elektret
Ohne Kabelbaugruppe
16,5 oz
Alle Spezifikationen →
SKU
40422G-01
Zert
FAA
Zustand
Neu
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Beschreibung Technische Daten Downloads Häufige Fragen Versand & Rückgabe Bewertungen (11)

David Clark H10-13S Passiv-Stereo-Headset

Das H10-13S (P/N 40422G-01) ist die Stereo-Ausführung des David-Clark-Headsets H10-13. Es ist ein passives Headset mit Kopfbügel und ohrumschließenden Muscheln, NRR 23 dB, Elektretmikrofon M-7A und einem glatten Kabel von etwa 1,5 m mit Doppelstecker und Stereo/Mono-Umschalter. David Clark nennt FAA TSO-C57b und TSO-C58a und gibt an, dass das Headset RTCA/DO-214 übertrifft.

  • Passives Headset mit Kopfbügel, ohrumschließenden Muscheln und zertifizierter Lärmminderung (NRR) von 23 dB.

  • Ein Umschalter im Kabel wählt Stereo oder Mono. Die Hörerimpedanz beträgt 300 Ω im Stereo- und 150 Ω im Monobetrieb.

  • Das verstärkte Elektretmikrofon M-7A sitzt an einem flexiblen Universal-Mikrofonbügel und arbeitet mit 8–16 V DC, unabhängig von der Polarität.

  • Ein glattes Kabel von etwa 1,5 m (5 ft) endet in Doppelsteckern; das Datenblatt nennt einen PJ-055 (0,25-in-Klinkenstecker).

  • Das Gewicht ohne Kabelbaugruppe beträgt etwa 16,5 oz.

  • David Clark nennt FAA TSO-C57b und TSO-C58a und gibt an, dass das Headset RTCA/DO-214 übertrifft.

Kopfpolster, Ohrpolster und Mikrofonbügel

Kopfpolster, Ohrpolster und Mikrofonbügel

Das Headset hat ein erweitertes doppellagiges Schaumstoff-Kopfpolster, hinterschnittene Comfort-Gel-Ohrpolster auf ABS-Muscheln mit Stahlbeschlägen, einen flexiblen Universal-Mikrofonbügel und einen flachen Lautstärkeregler mit Rastung. Die Kabelbaugruppe ist angespritzt.

Die Ohrankopplung ist ohrumschließend. Der Anpressdruck beträgt etwa 0,6 lb (2,7 N).

Stereo- und Monobetrieb

Ein Stereo/Mono-Umschalter im Kabel legt die Betriebsart fest. Die Hörerimpedanz beträgt 300 Ω im Stereo- und 150 Ω im Monobetrieb. Die Hörer sind dynamische Hi-Fi-Wandler mit einem Frequenzgang von 10–20.000 Hz.

Der typische Schalldruckpegel liegt bei etwa 95 dB bei 1 kHz und 1 mW bei maximaler Lautstärke. Der Gesamtklirrfaktor liegt unter 1 % bei 110 dB SPL von 300 bis 3.000 Hz.

Lärmminderung und Mikrofon

David Clark zertifiziert eine Lärmminderung (NRR) von 23 dB. Die Hörmuscheln sind passiv; die Geräuschunterdrückung in der Herstellerbeschreibung bezieht sich auf das Mikrofon M-7A, nicht auf die Hörer.

Das M-7A ist ein verstärktes Elektretmikrofon. Die Impedanz beträgt 50 Ω ±20 %, die Empfindlichkeit 400 mV ±6 dB an 150 Ω bei 1 kHz und 114 dB SPL Eingangspegel, der Frequenzgang 300 Hz–3,5 kHz nach RTCA DO-214. Die Speisung beträgt 8–16 V DC ohne Polaritätsabhängigkeit, der Quellwiderstand 470 Ω.

Kabel und Stecker

Das glatte Kabel ist etwa 1,5 m (5 ft) lang und endet in Doppelsteckern, wie sie in Flächenflugzeugen üblich sind. Das Datenblatt nennt einen PJ-055-Stecker (0,25-in-Klinkenstecker); der Mikrofonstecker wird nicht beschrieben.

Die Hubschrauber-Ausführung H10-13H (40411G-02) hat ein 5 ft langes Spiralkabel und einen Einzelstecker. Das H10-13N (40411G-12) endet in einem NATO-Stecker.

Ausführungen und dieses Produkt

David Clark führt fünf H10-13-Ausführungen: H10-13.4 Mono-Standard (40411G-01); H10-13S Stereo mit Stereo/Mono-Umschalter im Kabel (40422G-01); H10-13H für Hubschrauber (40411G-02); H10-13Y, eine kleine Ausführung für jüngere Piloten, die auf die volle Größe aufgerüstet werden kann (40411G-04); und H10-13N mit NATO-Stecker (40411G-12).

Dieses Produkt ist die Ausführung 40422G-01. Die anderen Ausführungen haben eigene Teilenummern.

Zulassung

David Clark nennt FAA TSO-C57b und TSO-C58a und gibt an, dass das Headset RTCA/DO-214 übertrifft. Produktseite und Datenblatt nennen kein ETSO.

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