Kannad Integra AF (ER-N)

Name: Kannad Integra AF (ER-N)
Brand: Kannad
SKU: S1851501-03
Price: 117348.34 CZK
Availability: InStock

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Der Kannad Integra AF (ER-N) S1851501-03 ist ein automatischer, fest eingebauter ELT für Flächenflugzeuge und Hubschrauber, 406/121,5 MHz, Cospas-Sarsat Klasse I, mit eingebautem GPS und Kompatibilität zum INTEGRA ARINC e-NAV.

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Leistung auf 406,037 MHz: 5 W
Cospas-Sarsat, −40 °C: Klasse I
406 MHz bei −40 °C: 24 Std.
typisch, ohne Halterung: 755 g

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SKU: S1851501-03
Zert: FAA
Zustand: Neu

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Kannad Integra AF (ER-N) Notsender (ELT)

Der Kannad Integra AF (ER-N), P/N S1851501-03, ist ein automatisch auslösender, fest eingebauter Notsender für Flächenflugzeuge und Hubschrauber. Er ist ein Zweifrequenz-ELT, 406,037 MHz und 121,5 MHz, Cospas-Sarsat Klasse I, mit eingebautem GPS-Empfänger und integraler Antenne. Die Ausführung N ist mit dem INTEGRA ARINC e-NAV, P/N S1850581-01, kompatibel.

406,037 MHz mit 5 W für 24 Stunden bei −40 °C und 121,5 MHz mit 50 bis 400 mW für mehr als 48 Stunden bei −40 °C.
Zweifrequenz-ELT nach Cospas-Sarsat Klasse I, ausgelegt für Flächenflugzeuge und Hubschrauber.
Kompatibel mit dem INTEGRA ARINC e-NAV, P/N S1850581-01, dem externen Navigationsgerät für die Übertragung externer GPS-Daten.
Ein eingebauter GPS-Empfänger überträgt die Position in der 406-MHz-Meldung; die integrale Antenne sendet, wenn die Außenantenne oder ihre Verbindung nicht verfügbar ist.
Zweizellen-Batterie LiMnO2, Tausch zum Ablaufdatum 7 Jahre nach Zellherstellung; der Kannad-Satz ist BAT200, S1840510-01.
Typisches Gewicht 755 g ohne Halterung; Gehäuse 131 × 86 × 75,4 mm aus gelbem Formkunststoff.

Gehäuse und Schilder

Das Gehäuse ist ein gelber Kasten aus Formkunststoff mit einem Anweisungsschild oben, das den Flugrichtungspfeil, die ELT-Hinweise, die Zulassungs- und Umweltkategorien und die Herstellerangaben trägt. Auf der Rückseite sitzt das Kennzeichnungs- und Prüfschild mit Kennungsprotokoll, Kennungsnummer, Cospas-Sarsat-Seriennummer, Kennzeichen, MSN und der 15-stelligen HEX-ID.

Frontplatte und Buchsen

Die Frontplatte trägt eine BNC-Buchse 50 Ω mit der Beschriftung ANT für die Außenantenne, einen Dreistellungsschalter ARM/OFF/ON, eine rote Anzeige für den ELT-Status und eine DIN-12-Buchse für Test, Programmierung und Fernbedienung. Der G-Schalter für die automatische Auslösung und der Summer sitzen auf der Platine im Inneren.

Aussendung

Auf 406,037 MHz sendet der ELT alle 47,5 bis 52,5 s eine Meldung von 520 ms Länge mit 5 W; die Aussendung auf 406 MHz endet nach 24 Stunden bei −40 °C. Das Peilsignal auf 121,5 MHz trägt eine Wobbelmodulation von 1420 Hz abwärts bis 490 Hz bei 3 Hz Wiederholrate und läuft mehr als 48 Stunden bei −40 °C.

Kannad gibt die Modulation auf 406 MHz mit 16K0G1D und Bi-Phase-L-Codierung bei 400 bps an, die Modulation auf 121,5 MHz mit 3K20A3X und einem Modulationsgrad über 85 %. Die Frequenztoleranz bei 406 MHz beträgt ±0,001 MHz.

ELT-System und e-NAV

Kannad nennt für die INTEGRA-ELT zwei optionale externe Navigationsgeräte: das IF-GPS RS-232, P/N S1820514-08, und das INTEGRA ARINC e-NAV, P/N S1850581-01. Der ER-N ist die mit dem e-NAV kompatible Variante.

Der Selbsttest des ER-N endet immer mit Ergebnis 3+7, solange das e-NAV nicht an den ELT, an +28 V DC und an einen externen GPS-Empfänger angeschlossen ist. Alle anderen Tests mit Ausnahme des Tests der Übertragung externer GPS-Daten laufen auch ohne das e-NAV.

Batterie und Tausch

Die Batterie ist ein Zweizellen-Pack LiMnO2 mit einem Ablaufdatum 7 Jahre nach der Zellherstellung; das Kannad-Sicherheitsdatenblatt weist den Satz BAT200, S1840510-01, mit 7 g Lithium und einer Nettomenge von 0,250 kg zu. Der Tausch richtet sich nach dem Ablaufdatum auf der Batterie und auf dem Kennzeichnungs- und Prüfschild.

Das Kannad-Handbuch 25-63-08 der Stufe 2 gilt für die INTEGRA-ELT und verlangt die Arbeit in zugelassenen Wartungsbetrieben mit Spezialwerkzeug und Prüfständen. Das Feld „Next Control“ des Prüfschilds wird nach den nationalen Vorschriften ausgefüllt.

Technische Daten

Teilenummer	S1851501-03	Batterien	LiMnO2, KIT BAT200 (S1840510-01)
Hersteller	Kannad	Batterielebensdauer	7 years
Frequenzen	406.037 MHz / 121.5 MHz	Anschluss	BNC / DIN-12
Ausgangsleistung	5 W (406 MHz) / 50–400 mW (121.5 MHz)	Gewicht	755 g
Spezifikation	Cospas-Sarsat Class I	Abmessungen	131 × 86 × 75.4 mm
GPS-Position	Internes GPS

KANNAD ELTs Material Safety Data Sheet Sicherheitsdatenblatt (SDB) · Rev. E · EN · 531 kB PDF öffnen

Dokumente des Herstellers, zur Information. Prüfen Sie vor Einbau oder Betrieb, ob Ihnen die aktuelle Revision vorliegt.

Wie unterscheidet sich der ER-N vom ER und vom Standard-AF-INTEGRA?

Kannad führt drei AF-Varianten. Der ER, S1851501-01, und der ER-N, S1851501-03, gehören zu Cospas-Sarsat Klasse I und senden 24 Stunden bei −40 °C. Der Standard-AF-INTEGRA, S1851501-02, ist Klasse II mit 24 Stunden bei −20 °C. Der ER-N ist zusätzlich mit dem INTEGRA ARINC e-NAV kompatibel.

Was wird für den Einbau des ELT sonst noch benötigt?

Eine Montagehalterung, P/N S1840502-XX, und eine Außenantenne. Als Optionen nennt Kannad ein Fernbedienteil, P/N S1820513-XX, und einen Programmierstecker oder DIN-12-Stecker, P/N S1820514-XX.

Wie wird der ELT für 406 MHz identifiziert?

Kennungsprotokoll, Kennungsnummer, Cospas-Sarsat-Seriennummer und 15-stellige HEX-ID stehen auf dem Schild des Geräts, und der ELT wird über die DIN-12-Buchse programmiert. Das Selbsttest-Ergebnis 3+4 bedeutet, dass keine Kennung programmiert ist. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp ab. Für die Bestellung werden der Eintragungsstaat und die Kennung für die 406-MHz-Programmierung benötigt.

Welcher Genehmigungsweg gilt für den Einbau des ELT in ein EASA-Luftfahrzeug?

Bei einem EASA-Luftfahrzeug ist der Einbau eine genehmigte Änderung, gefolgt von der Freigabebescheinigung (CRS).

Gibt es neben dem Ablaufdatum eine weitere Grenze für den Batteriewechsel?

Ja. Das Kannad-Wartungshandbuch 25-63-08 verlangt eine neue Batterie, wenn mehr als 72 Aussendungen auf 406 MHz oder mehr als 350 Selbsttests aufgezeichnet sind, wenn die Spannung zu niedrig ist oder wenn Zweifel an ihrer Betriebsdauer bestehen.

Bestellungen, Mehrwertsteuer, Versand → FAQ.

Verpackung: Alle zertifizierten Teile werden mit vollständiger Dokumentation (8130-3, COC oder gleichwertig) in Schutzverpackung geliefert.

Rückverfolgbarkeit: Lückenlose Back-to-Birth-Traceability verfügbar. Dual-Release-Dokumentation (FAA/EASA) ist, soweit zutreffend, beigefügt.

Artikel mit Haltbarkeitsdauer: Shelf-Life-Artikel werden mit aktueller Zertifizierung und maximaler Restlaufzeit geliefert.

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