RAPCO RA066-06600 Bremsbelag, Ersatz für Cleveland 066-06600
Der RAPCO RA066-06600 ist ein neuer metallischer Bremsbelag aus Sinterstahl unter FAA-PMA, Ersatz für Cleveland 066-06600 (66-66) in den Cleveland-Bremsen 30-95, 30-95A, 30-99, 30-100, 30-149 und 30-231; Mindestverschleißdicke 0,100" (2,54 mm).
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- RA066-06600
- Zert
- CoC
- Zustand
- Neu
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Der RAPCO RA066-06600 ist ein neuer metallischer Bremsbelag aus Sinterstahl, hergestellt unter FAA-PMA als Ersatz für Cleveland 066-06600 (früher 66-66) und Piper 761-211; er ersetzt zudem den früheren RAPCO RA66-66. Jeder Belag hat zwei Befestigungsbohrungen 3/8" und wird mit den RAPCO-Befestigungsstiften RA177-01600 montiert. Als Mindestverschleißdicke gibt RAPCO 0,100" (2,54 mm) an.
Die RAPCO-Anwendungsliste führt den Belag für die Cleveland-Bremsen 30-95, 30-95A, 30-99, 30-100, 30-149 und 30-231, mit acht oder zwölf Belägen je Rad. Genannt werden unter anderem die Cessna 402, 414A und 421C sowie Umrüstsätze für die Cessna 340 und die 400er-Reihe, spätere Seriennummern der Piper PA-31-350 Chieftain und Umrüstsätze für die PA-31, die Beech Twin Bonanza mit Umrüstsatz 199-88, die Air Tractor AT-602 und die Ayres S2R-660 Turbo Thrush. RAPCO kennzeichnet die Liste als unverbindliche Referenz; die Verwendbarkeit richtet sich nach dem Ersatzteilkatalog des Luftfahrzeugs und dem RAPCO-FAA-PMA-Supplement. Nach dem Einbau müssen sich die Räder am aufgebockten Luftfahrzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabebescheinigung (Certificate of Release to Service) ab. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der P/N der Bremsbaugruppe ab.
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