Wird die RG-35A geladen und einbaufertig geliefert?
Ja. Concorde lädt die Batterien der RG-Serie vor dem Versand im Werk. Vor dem Einbau wird die Ruhespannung gemessen: Ab 12,75 V wird die Batterie ohne Laden eingebaut; zwischen 12,5 und 12,75 V erhält sie zuerst eine Nachladung; unter 12,5 V ist vor dem Einbau eine Kapazitätsprüfung nötig.
Welchen Kaltstartstrom (CCA) hat die RG-35A?
Concorde gibt für seine Flugzeugbatterien keinen CCA-Wert (Kaltstartstrom) an, sondern Leistungswerte nach IEC 60952-1 und RTCA DO-293, also den Strom bei halber Nennspannung nach 0,3 s (Ipp) und nach 15 s (Ipr): Ipp 1000 A und Ipr 800 A bei 23 °C, Ipp 675 A und Ipr 575 A bei −18 °C sowie Ipp 475 A und Ipr 350 A bei −30 °C. Die Nennkapazität beträgt 29 Ah.
Ersetzt die RG-35A eine Gill G-35?
Concorde führt die RG-35A als Ersatz für die Gill G-35 und G-35S. Ob sie in ein bestimmtes Luftfahrzeug darf, regeln dessen Instandhaltungsunterlagen oder eine STC (ergänzende Musterzulassung), denn die Einbauanweisungen von Concorde sind allgemein gehalten. Die RG-35A misst 248 × 126 × 174 mm (9,78 × 4,97 × 6,83 in), wiegt höchstens 13,4 kg (29,5 lb) und hat Gewindepole M8 × 1,25.
Was unterscheidet die RG-35A von der RG-35AXC?
Beide sind 12-V-Batterien im gleichen Gehäuse und stehen auf derselben Concorde-Umrisszeichnung. Die RG-35AXC hat mehr Kapazität und Startleistung: 33 Ah statt 29 Ah und Ipp 1200 A statt 1000 A bei 23 °C (800 A statt 675 A bei −18 °C). Sie ist auch schwerer, höchstens 14,5 kg (32 lb) statt 13,4 kg (29,5 lb).
Welches Ladegerät braucht die RG-35A?
Ein Konstantspannungs-Ladegerät, eingestellt auf 14,125 ± 0,125 V, das mindestens 0,2 × C1 liefert, bei dieser 29-Ah-Batterie etwa 5,8 A. Geladen wird, bis der Strom unter 5 % von C1 (1,45 A) fällt, danach noch mindestens 4 Stunden. Concorde warnt, dass manche Ladegerätemarken die Batterie zerstören, und empfiehlt, die Auswahl des Ladegeräts mit Concorde abzustimmen. Bei Lagerung ist eine Nachladung fällig, sobald die Ruhespannung auf 12,5 V sinkt.
Braucht der Einbau der RG-35A in ein zugelassenes Luftfahrzeug eine STC?
Das hängt von den genehmigten Unterlagen des Luftfahrzeugs ab. Die Einbauanweisungen von Concorde sind allgemein und verweisen auf das Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs oder eine STC (ergänzende Musterzulassung). Führen die Unterlagen die RG-35A noch nicht, braucht der Einbau eine genehmigte Änderung (EASA-STC oder kleine Änderung) und eine Freigabe zum Betrieb; eine US-FAA-STC oder Eignungsliste ist keine EASA-Genehmigung. Für die Prüfung eines bestimmten Luftfahrzeugs benötigt AIR TEAM Muster, Seriennummer und die derzeit eingebaute Batterie.
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Verpackung: Alle zertifizierten Teile werden mit vollständiger Dokumentation (8130-3, COC oder gleichwertig) in Schutzverpackung geliefert.
Rückverfolgbarkeit: Lückenlose Back-to-Birth-Traceability verfügbar. Dual-Release-Dokumentation (FAA/EASA) ist, soweit zutreffend, beigefügt.
Artikel mit Haltbarkeitsdauer: Shelf-Life-Artikel werden mit aktueller Zertifizierung und maximaler Restlaufzeit geliefert.
