Sandel SN3500 primäre Navigationsanzeige
Der Sandel SN3500 ist ein elektronischer HSI im 3-ATI-Format mit farbiger Moving Map, VOR/ADF-Nadeln, DME- und Stormscope-Anzeige, der einen mechanischen Kurskreisel oder HSI ersetzt. Der SN3500-002 ist die Standardausführung, der SN3500-004 die vibrationsfeste Ausführung für Hubschrauber.
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- SN3500-002
- Zert
- FAA
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Der Sandel SN3500 ist ein elektronisches primäres Navigationsdisplay (EHSI) im 3-ATI-Gehäuse, das einen mechanischen Kurskreisel oder HSI ersetzt. Das LED-hinterleuchtete Display entspricht einem 4-Zoll-Bildschirm und kombiniert den HSI mit einer farbigen Moving Map des GPS- oder FMS-Flugplans, VOR- und ADF-Nadeln, DME-Anzeige, Markeranzeige und Daten des WX-500 Stormscope; genutzt wird eine interne Jeppesen-Navigationsdatenbank.
Der Steuerkurs kommt von einem Kurskreisel mit Schrittmotor- oder ARINC-407-Synchroausgang und Flux Gate oder von einem AHRS über ARINC 429. GPS-Roll-Steering zum Autopiloten ist bei neuen Geräten Standard. Verkehrsanzeige (TAS, TCAD, TCAS I/II, ADS-B In), Datalink-Wetter, TACAN und eine Reserve-Fluglageanzeige werden per Freischaltcode aktiviert; mit TCAS II ist der SN3500 nur sekundäre Verkehrsanzeige. Der SN3500-002 ist die Standardausführung mit schwarzem Rahmen, der SN3500-004 die vibrationsfeste Ausführung für Hubschrauber, ebenfalls mit schwarzem Rahmen; beide sind ohne NVIS.
Das Gerät wird mit einer Klemme in einen Standard-3-ATI-Ausschnitt eingebaut, benötigt 249 mm Einbautiefe hinter dem Panel und arbeitet mit 11–33 V DC. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Der SN3500 ist nach ETSO-C113 zugelassen; das FAA-STC SA01815LA (Cessna 421) ist keine automatische EASA-Genehmigung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem zu ersetzenden HSI oder DG und den Quellen für NAV, GPS und Steuerkurs ab.
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