uAvionix tailBeaconX TSO + AV-20-E Transponder-Paket, Experimental
Set ausschließlich für Experimental-Luftfahrzeuge: uAvionix tailBeaconX, ein Mode-S-Transponder (250 W) mit ADS-B Out (1090ES) und SBAS-GPS im hinteren LED-Positionslicht, mit dem Multifunktionsdisplay AV-20-E als Bediengerät.
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- UAX-90107-01
- Zert
- CoC
- Zustand
- Neu
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Das Set uAvionix tailBeaconX TSO + AV-20-E ist ausschließlich für den Einbau in Experimental-Luftfahrzeuge bestimmt. Es kombiniert den tailBeaconX, einen Mode-S-Transponder mit ADS-B Out (1090ES) und internem SBAS/WAAS-GPS in einem hinteren LED-Positionslicht, mit dem Multifunktionsdisplay AV-20-E als Bediengerät. Der tailBeaconX sendet mit 250 W und ist nach TSO-C112e (Level 2els, Klasse 1), TSO-C166b, TSO-C145e und TSO-C30c zugelassen.
Der tailBeaconX ersetzt das hintere Positionslicht und benötigt keine separate Transponder- oder GPS-Antenne; er arbeitet an 9–30,3 V DC und wird am Boden per WLAN mit der uAvionix-App konfiguriert. Das AV-20-E stellt Modus und Squawk-Code des Transponders ein und liefert über seinen Pitot-Statik-Anschluss die Druckhöhe. Als Instrument zeigt es Anstellwinkel mit Sprachwarnung, Lastvielfaches, Fluglage, Schiebeanzeige, Uhr, Timer, Bordspannung, Dichtehöhe und wahre Fluggeschwindigkeit an; für die Außentemperatur ist der optionale Fühler Davtron C307PS nötig, der nicht im Lieferumfang ist. Der interne Akku versorgt das Display 30 Minuten.
Der tailBeaconX ersetzt kein rotierendes Antikollisionslicht, benötigt freie Sicht zum Himmel und ist nicht für Luftfahrzeuge mit SatCom vorgesehen. Für zugelassene Luftfahrzeuge verlangt die EASA STC 10079395 für den tailBeaconX das Bediengerät AV-30-C. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der Ausführung des vorhandenen hinteren Positionslichts ab.
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