Whelen OR6501G
Das Whelen Orion 650 ist ein LED-Flügelspitzenlicht mit grünem oder rotem vorderem Positionslicht und weißem Antikollisionslicht für 14 V oder 28 V DC, TSO/ETSO-C96a Klasse III. Die FAA-STC SA800EA und die EASA-STC 10056206 nennen P/N 01-0790725-( ); Whelen führt zudem die EASA-STC 10055068.
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Das Whelen Orion 650 ist ein LED-Flügelspitzenlicht, das ein grünes oder rotes vorderes Positionslicht und ein weißes Antikollisionslicht in einem Gehäuse vereint. Die Familie umfasst OR6501G (P/N 01-0790725-01, grün) und OR6501R (-02, rot) für 14 V DC sowie OR6502G (-11, grün) und OR6502R (-12, rot) für 28 V DC. Whelen gibt TSO/ETSO-C96a Klasse III und TSO-C30c Typ II (grün) bzw. Typ I (rot) an.
Bei 14 V nimmt das Positionslicht 0,2 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,39 A und in der Spitze 2,09 A; bei 28 V nimmt das Antikollisionslicht im Mittel 0,2 A und in der Spitze 1,05 A auf. Das Antikollisionslicht hat 18 weiße LEDs und blitzt 45 ± 5-mal pro Minute. Über eine SYNC-Leitung blitzen Whelen-LED-Antikollisionslichter gleichzeitig. Whelen führt das Orion 650 als Ersatz für die Leuchten A650PG/PR, 71110, 71105 und W1285.
Eine vordere Positionsbeleuchtung besteht aus einem Hecklicht und je einer Leuchte an jeder Flügelspitze, möglichst weit außen montiert. Die FAA-STC SA800EA nennt P/N 01-0790725-( ). Whelen führt die EASA-STC 10055068, die EASA-Validierung der SA800EA für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt auf ihrer genehmigten Musterliste; die EASA-STC 10056206 Rev. 1 nennt 01-0790725-( ) für Drehflügler. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den vorhandenen Flügelspitzenlichtern ab.
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