Las imágenes pueden diferir del producto real. Los conectores y accesorios se venden por separado, salvo indicación contraria.

BendixKing

BendixKing KN 63 DME remoto

Name: BendixKing KN 63 DME remoto
Brand: BendixKing
SKU: 066-01070-0001
Price: 459269.31 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El BendixKing KN 63 es un DME de montaje remoto con 200 canales (100 W, hasta 389 NM, TSO-C66a) para el indicador KDI 572 o KDI 574. El P/N 066-01070-0001 se ofrece nuevo y el 066-1070-01 revisado o como reparación.

Visualizar todos los detalles →

389 NMalcance máximo de indicación
200 canalesDME remoto de estado sólido
100 Wpotencia nominal del transmisor
11–33 V DCmáx. 17 W, dos indicadores
1,27 kg2,8 lb con bastidor, conectores

Elija el Part Number

Los números de pieza se diferencian por el contenido: solo la unidad o con kit de instalación.

Estado	Certificado	Precio con IVA	Disponibilidad	Acción
Nuevo	FAA	459.269,30 Kč IVA incl.	Envío en 3 semanas

Precios con IVA. El envío se calcula al pagar.

Estado	Certificado	Precio con IVA	Disponibilidad	Acción
En estado de servicio / con revisión general	DUAL	75.689,13 Kč IVA incl.	En stock

Precios con IVA. El envío se calcula al pagar.

¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →

Elige la versión

Elige una opción en cada paso. El precio y la disponibilidad se actualizan según tu elección.

P/N066-01070-0001

066-01070-0001 066-1070-01

Estado

NuevoP/N 066-01070-0001 Reparación (RPO) En estado de servicio / con revisión general

Tu selección: P/N: 066-01070-0001 · Estado: Nuevo

Envío en 3 semanas Se pide al proveedor antes del envío

459.269,31 CZK IVA incl.

379.561,41 Kč sin IVA

Piezas certificadas con documentación completa
Envío con DHL a más de 50 países

¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Hable con nosotros por chat

DME de montaje remoto BendixKing KN 63

El BendixKing KN 63 es un DME de estado sólido y montaje remoto con 200 canales y 100 W de potencia nominal. Funciona con el indicador maestro KDI 572 o KDI 574, que muestra a la vez la distancia, la velocidad respecto al suelo y el tiempo a la estación. El P/N 066-01070-0001 se ofrece nuevo, el P/N 066-1070-01 revisado/en estado de servicio o como reparación.

Calcula distancia hasta 389 NM, velocidad respecto al suelo hasta 999 kt y tiempo a la estación hasta 99 min, todo mostrado a la vez.
Funciona con cualquier tensión continua de 11 a 33 V. El consumo es de 17 W como máximo con dos indicadores, con cualquier tensión de entrada.
La potencia del transmisor es de 100 W nominales, 50 W de pico pulsado como mínimo. La sensibilidad de adquisición es de −82 dBm como mínimo.
Funciona con el indicador maestro KDI 572 o KDI 574. Un indicador esclavo KDI 573 es opcional y repite la indicación del KDI 572.
Cumple la TSO C66a de la FAA. Los indicadores KDI 572, 573 y 574 figuran bajo la misma TSO.
Pesa 1,27 kg (2,8 lb) con bastidor de montaje y conectores, en una caja de 30 × 165 × 293 mm.

Unidad y conectores

El KN 63 es una unidad de montaje remoto; la indicación corre a cargo de los indicadores del panel. La foto muestra la placa frontal con el conector de antena arriba, la placa de datos y el conector de 24 contactos para el mazo de cables de la aeronave.

Los cables del mazo se crimpan o se sueldan a contactos que se insertan en la carcasa del conector; la carcasa está polarizada y solo encaja en una posición. El cable de antena se conecta al conector de antena.

Indicadores y unidades de control

El KDI 572 tiene un selector rotativo para la sintonía N1, hold y N2 y además conmuta la alimentación del sistema. El KDI 574 no tiene selector y se usa con un conmutador externo o dedicado a un solo DME. Ambos aceptan los datos de canal de dos unidades de control NAV en BCD desplazado, ARINC 2×5 o slip code, por ejemplo de un KX 170, KX 175A o KFS 560B.

El KDI 572 se fabrica con iluminación de 14/28 V (066-1069-00) o de 5 V (066-1069-01). Un circuito de atenuación ajusta el brillo de la pantalla a la luz ambiente.

Montaje y cableado

La unidad se monta de forma rígida, en horizontal o en vertical (para el montaje vertical se usa un bastidor de montaje). Necesita una pulgada de aire libre arriba y a los lados, al menos tres pies hasta la antena DME y una buena masa a la estructura.

La salida de audio de identificación está ajustada a unos 2 mW sobre 500 Ω y puede subirse hasta 15 mW. La línea de supresión sigue ARINC; algunos DME dan una salida de supresión incompatible con el KN 63, por lo que el instalador la comprueba antes.

Números de parte y estado

Los manuales de Honeywell cubren los P/N 066-1070-00 y 066-1070-01. 066-01070-0001 es la forma de doce dígitos de 066-1070-01, la misma que usa la lista de piezas del manual de mantenimiento.

El P/N 066-01070-0001 se ofrece nuevo. El P/N 066-1070-01 se ofrece revisado/en estado de servicio o como reparación de la unidad del cliente.

Instalación y vía de aprobación

El KN 63 está documentado según la TSO C66a de la FAA; los manuales no indican ninguna ETSO. En una aeronave EASA, la instalación es una modificación aprobada con certificado de aptitud para el servicio (CRS).

La compatibilidad depende del indicador DME instalado; un presupuesto de reparación necesita el P/N y el S/N de la unidad instalada.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	066-01070-0001 / 066-1070-01	Peso	1.27 kg
Fabricante	BendixKing	Dimensiones	30 × 165 × 293 mm
Potencia de transmisión	100 W	Altitud máx. de operación	50 000 ft
Rango	389 NM	Montaje	Montaje remoto
Alimentación	11–33 V DC	Interfaces	Channeling: shifted BCD / ARINC 2×5 / slip code; KDI 572 / 573 / 574
TSO / ETSO	TSO-C66a

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

¿Con qué indicadores funciona el KN 63?

El manual exige un indicador maestro KDI 572 o KDI 574. El KDI 572 tiene el selector N1, hold y N2; el KDI 574 no lo tiene y se usa con un conmutador externo o para un solo DME. Un indicador esclavo KDI 573 es opcional y repite la indicación del KDI 572.

¿Qué unidades de control pueden sintonizar el KN 63?

Una unidad de control externa con salida en BCD desplazado, ARINC 2×5 o slip code, a través del indicador maestro. El manual cita como ejemplos KFS 560B, KX 170, KX 170A, KX 170B, KX 175A y KX 175B. Si un equipo NAV concreto es adecuado se comprueba bajo petición.

¿Qué relación hay entre 066-1070-00, 066-1070-01 y 066-01070-0001?

Los manuales de Honeywell recogen 066-1070-00 y 066-1070-01 como los dos conjuntos finales del KN 63, sin describir una diferencia funcional. 066-01070-0001 es la forma de doce dígitos de 066-1070-01. Este artículo es el conjunto -01.

¿Qué más necesita una instalación DME completa?

El manual indica un indicador maestro KDI 572 o KDI 574, una antena KA 60/61, una o dos unidades de control, el kit de instalación KN 63 050-01766-0000 y el kit de instalación del indicador. Este artículo es la unidad KN 63; las demás piezas son aparte.

¿Pueden instalarse dos KN 63 a la vez?

Sí, pero dos unidades se interfieren cuando las frecuencias NAV difieren en 5,3 MHz, por ejemplo 108,00 y 113,3 MHz. El resultado son banderas prematuras o pérdida del enganche. Entonces se apaga una unidad o se sintoniza otra frecuencia.

¿Es el KN 63 compatible con todos los transpondedores?

Su entrada y salida de supresión cumplen las especificaciones ARINC y son aptas para todos los DME y transpondedores que también las cumplen. Algunos transpondedores aceptan la supresión ARINC pero no dan salida para el KN 63; son compatibles. Algunos DME dan una salida de supresión incompatible, por lo que el instalador la comprueba antes.

¿Qué significan nuevo, revisado y reparación para esta unidad?

El P/N 066-01070-0001 se ofrece nuevo. El P/N 066-1070-01 se ofrece revisado/en estado de servicio, o como reparación de la unidad del cliente. Una reparación requiere el P/N y el S/N de esa unidad.

¿Qué cambia el Service Bulletin 6 (Mod 6) en el DME BendixKing KN 63?

El Service Bulletin 6 para el KN 63 incorpora un pull-up interno y aislamiento por diodo de la línea hold en instalaciones sin indicador maestro, como el KDI 572, KDI 574 o KPI 553A.

¿Debo reemplazar mi DME KN-65 por otro KN-65 o pasar al KN-63?

Todavía se pueden encontrar KN-65 usados mientras exista el mercado de segunda mano, pero la época del KN-65 ha pasado.

Los equipos de aviónica más antiguos son cada vez más difíciles de reparar porque los fabricantes dejan de dar soporte y de suministrar piezas de servicio. Un KN-65 usado en funcionamiento suele tener poca garantía o ninguna.

En lugar de invertir en tecnología obsoleta, se recomienda pasar al KN-63.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

Accesorios recomendados

BendixKing 050-01766-0001 KN 63 Kit de instalación con crimpado y rack

Envío en 3 semanas

Precio regular 17.486,68 CZK IVA incl.

14.451,80 Kč sin IVA

¿No encuentra la pieza adecuada?

Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.

Piezas difíciles de encontrar y descatalogadas
Comprobación de que la pieza es apta para su aeronave, con la documentación correcta
Unidades de intercambio y revisadas

Hable con nosotros por chat

En el chat recibe respuesta al instante, a cualquier hora. Un especialista en piezas responde a las consultas por escrito en 1 día laborable.

País/región / Idioma