El Garmin GAD 13 conecta una sonda OAT GTP 59 o de tipo AD590 al G5 mediante CAN, de modo que el G5 muestra velocidad verdadera, OAT y viento. Se ofrece como unidad sola (010-02203-00) o kit con GTP 59 y conector (010-02203-K0).
El Garmin GAD 13 es un pequeño adaptador que conecta una sonda de temperatura exterior al Garmin G5 por el bus CAN. Con él, el G5 muestra TAS, OAT y viento. Admite la sonda Garmin GTP 59 o sondas basadas en AD590 como la EDMO 655 y la Davtron C307PS, y se ofrece como unidad sola (010-02203-00) o como kit con GTP 59 y kit de conector (010-02203-K0).
Conecta al G5 una sonda Garmin GTP 59 o una sonda basada en AD590, como la EDMO 655 o la Davtron C307PS.
Con el GAD 13, el G5 muestra TAS, OAT y viento; para el viento se requiere el magnetómetro GMU 11.
La señal OAT se convierte a digital y se envía por un bus CAN (CAN 2.0-B, ISO 11898) a uno o dos G5.
Funciona en sistemas de 14 V y 28 V: 50 mA como máximo a 14 V y 120 mA a 28 V, incluida la GTP 59.
Mide 36,2 × 20,0 × 47,1 mm sin el conector del mazo y pesa 0,064 kg.
Se monta sobre estructura unida eléctricamente con herrajes #6; en el extremo del conector se dejan libres 3 in (76 mm).
Interfaz de sonda para el G5
El GAD 13 es una pequeña unidad para interconectar sondas OAT. Ofrece una interfaz estándar de tres o dos hilos y convierte la señal analógica de OAT en información digital, que transmite a las demás unidades del sistema G5 por CAN.
El conector D-sub de 9 pines J131 lleva la alimentación de a bordo, el CAN y las conexiones de la sonda.
Sondas pasivas y activas
El conector tiene tres pines para una sonda pasiva (tipo RTD) como la GTP 59 y dos pines para una sonda OAT activa. La interfaz suministra tensión o corriente de excitación y mide la temperatura.
Las sondas basadas en AD590, como la EDMO 655 y la Davtron C307PS, usan la interfaz de dos hilos; la GTP 59, la de tres hilos.
Referencias y contenido suministrado
010-02203-00 es el GAD 13 FAA-PMA, solo la unidad. Garmin no suministra con la unidad el kit de conector 011-03002-10; contiene la carcasa, un kit de terminación CAN, el conector D-sub de 9 pines y nueve contactos.
010-02203-K0 es el kit con el GAD 13, una sonda GTP 59 y el kit de conector. La unidad pesa 0,064 kg, y 0,113 kg junto con el kit de conector.
Montaje
La unidad se monta sobre una superficie con resistencia suficiente, unida eléctricamente a la célula. Garmin especifica tornillos #6-32, arandelas NAS1149FN632P y tuercas MS21042L06 o MS21044N06, o una tuerca remachable #6 estándar, apretadas a 10 ± 1 in-lb. Los elementos de fijación no se suministran.
Entre el extremo del conector y cualquier objeto se dejan al menos 3 in (76 mm) para los conectores y el mazo.
G5, G3X Touch y aprobación
Garmin incluye el GAD 13 como unidad opcional del G5 independiente. En un sistema G3X Touch con una o más pantallas G5 pero sin ADAHRS, una GTP 59 puede conectarse opcionalmente a través del GAD 13.
El manual de instalación de Garmin está escrito para un STC AML Part 23 estadounidense, que no es una aprobación EASA. Una instalación certificada en una aeronave de la UE requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS).
Especificaciones técnicas
Número de pieza
010-02203-00 / 010-02203-K0
Consumo
50 mA / 14 V; 120 mA / 28 V
Fabricante
Garmin
Dimensiones
36.2 × 20.0 × 47.1 mm
Mide
OAT
Peso
0.064 kg
Interfaces
CAN
Conector
D-Sub 9
Montaje
Montaje remoto
Contenido
010-02203-K0: GAD 13 / GTP 59 / 011-03002-10
Alimentación
14 / 28 V DC
Para el equipo
G5 / G3X Touch
Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.
Advanced Exchange
Cómo funciona
Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago
Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core
Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo
Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.
Future Exchange
Cómo funciona
Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago
Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core
Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo
Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.
Reparación
Número de serie
Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller
Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo
Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.
Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.
¿Con qué instrumentos Garmin funciona el GAD 13?
Garmin documenta el GAD 13 para el instrumento de vuelo electrónico G5, donde transmite los datos de OAT por CAN a uno o dos G5. También figura en el manual de instalación del G3X Touch para sistemas con pantallas G5 y sin ADAHRS.
¿Qué se necesita para TAS, OAT y viento en el G5?
El GAD 13, junto con una sonda OAT compatible, añade al G5 la información de TAS, OAT y viento. Para el viento se requiere además el magnetómetro GMU 11.
¿Incluye el GAD 13 una sonda?
No con la 010-02203-00, que es solo la unidad. El kit 010-02203-K0 contiene el GAD 13, una sonda GTP 59 y el kit de conector.
Para una sonda distinta de la GTP 59, el manual de Garmin cita tipos basados en AD590 como la EDMO 655 y la Davtron C307PS.
¿Incluye la unidad sola 010-02203-00 un conector?
No. El manual de Garmin indica el kit de conector 011-03002-10 como accesorio que no se suministra con el GAD 13; se recomienda para instalar la unidad. El kit contiene una carcasa, un kit de terminación CAN, un conector D-sub de 9 pines y nueve contactos.
La versión adecuada depende de la referencia elegida y, para la unidad sola, de si se desea el kit de conector.
¿Puede un solo GAD 13 servir a dos G5?
Sí. La conexión al bus CAN del GAD 13 lo une a uno o dos G5. El bus cumple CAN 2.0-B e ISO 11898.
¿El STC estadounidense del manual de Garmin cubre la instalación en una aeronave de la UE?
No. Un STC AML estadounidense no es una aprobación EASA. Para una aeronave de la UE, la vía es una modificación aprobada seguida de un certificado de aptitud para el servicio (CRS).
La compatibilidad depende del tipo de aeronave, la configuración del G5 y la referencia elegida.
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