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122-NL/ec

Sky-Tec 122-NL/ec motorino di avviamento 24 V per motori Lycoming

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Lo Sky-Tec 122-NL/ec è un motorino di avviamento in linea a 24 V FAA-PMA nuovo per Lycoming O-235 con corona da 122 denti, 9,3 lb (4,2 kg). Sostituisce il motorino originale LW-16207 nelle installazioni a 24 V, per esempio su Cessna 152 e Piper PA-38-112.

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122-NL/ec
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Lo Sky-Tec 122-NL/ec è un motorino di avviamento in linea a 24 V nuovo per motori Lycoming con corona dentata da 122 denti, prodotto da Hartzell Engine Tech come parte FAA-PMA. La guida applicativa Sky-Tec lo indica per le installazioni a 24 V del Lycoming O-235 su Cessna 152, Piper PA-38-112, Beechcraft 77, Zenair CH2000 e Taylorcraft delle serie F21 e F22, al posto del motorino originale LW-16207 (equivalente MMU-4001).

La serie NL è azionata da un solenoide integrato nel motorino, non ha innesto Bendix, dispone di protezione dai contraccolpi (kickback) con spina a rottura e pesa 9,3 lb (4,2 kg). I modelli 122 hanno passo 10/12. A differenza del 122-NL commutabile 12/24 V, la versione /ec funziona solo a 24 V e il ponticello tra i morsetti B+ e S resta montato.

Il motorino si monta con la bulloneria esistente o con ricambi approvati, serrata a 100 in-lb (11,3 N·m). Sky-Tec prescrive la revisione in fabbrica a 2.700 ore di funzionamento del motore o alla revisione generale del motore, senza altra manutenzione. L’installazione segue la documentazione di manutenzione dell’aeromobile e si chiude con un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal modello di motore e dal P/N del motorino installato.

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