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f.u.n.k.e. ATR833-II LCD

Le immagini possono differire dal prodotto reale. Connettori e accessori sono venduti separatamente, salvo diversa indicazione.

f.u.n.k.e. AVIONICS

Funkwerk ATR833-II LCD VHF COM Radio, 57 mm

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Il f.u.n.k.e. AVIONICS ATR833-II LCD è un ricetrasmettitore VHF COM da 57 mm con 6 W, spaziatura 8,33/25 kHz, dual watch, intercom a comando vocale e LCD 128 × 64. ETSO-2C169a.

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  • 8,33 / 25 kHzSpaziatura automatica
  • 6 WVHF COM, potenza nominale
  • LCD 128 × 64Display a matrice di punti
  • 11–30 V DCEmergenza a 9 V
  • ETSO-2C169aed ETSO-2C128
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f.u.n.k.e. AVIONICS ATR833-II LCD ricetrasmettitore VHF COM

L’ATR833-II LCD è un ricetrasmettitore VHF COM da pannello da 57 mm con 6 W di potenza, spaziatura automatica di 8,33 o 25 kHz, dual watch e intercom a comando vocale. Il display a matrice di punti da 128 × 64 è un LCD. La radio porta ETSO-2C169a ed ETSO-2C128; l’autorizzazione EASA limita l’installazione alle categorie di aeromobili elencate.

  • La gamma di frequenza va da 118,000 a 136,975 MHz. La spaziatura, 8,33 o 25 kHz, deriva dalla frequenza inserita.

  • La potenza di trasmissione è di 6 W nominali e 4 W minimi. Il trasmettitore si interrompe da solo dopo 35 secondi di trasmissione continua.

  • L’intercom a comando vocale serve fino a quattro microfoni tramite due ingressi. Riconosce microfoni standard o dinamici e si disattiva per un intercom esterno.

  • Il display LCD a matrice di punti da 128 × 64 è leggibile alla luce del sole e consuma poco. Una modalità di risparmio energetico oscura automaticamente il display.

  • L’alimentazione è 11–30 V DC, con funzionamento di emergenza a 9 V. Il filo di alimentazione richiede un interruttore automatico esterno da 4 A ad azione ritardata.

  • La custodia misura 65 × 65 × 169 mm e pesa 460 g. Si monta in un foro di pannello da 57 mm (2¼ in) e funziona fino a 35 000 ft.

Comandi e display

Comandi e display

Il frontale ha i tasti I/O, SET, MEM, DW, di scambio e del cursore e due manopole: VOL/SEL per volume e scelta della memoria, FREQ per la frequenza in standby. Il display mostra frequenza attiva e in standby, con l’impostazione del volume sotto.

Una pressione di cinque secondi su SET apre il menu di configurazione: spaziatura dei canali, oscuramento del display, scelta del PTT, volume del dual watch, comportamento dell’ingresso audio esterno, tipo e sensibilità del microfono.

Memoria, riascolto e dual watch

La radio memorizza 20 frequenze con nome scelto dall’utente e l’elenco delle 10 usate per ultime. Gli ultimi 9 secondi di una chiamata ricevuta vengono registrati e riascoltati con una pressione lunga del tasto cursore.

Il dual watch usa un solo ricevitore che si sintonizza alternativamente sulla frequenza in standby e su quella attiva. Un segnale sulla frequenza attiva ha la priorità e si trasmette sempre sulla frequenza attiva. Lo squelch deve essere impostato su 1 o più. La ricezione sulla frequenza in standby può essere impostata a un volume più basso.

Intercom, audio e comando remoto

Due ingressi microfonici accettano microfoni standard o dinamici, con riconoscimento automatico del tipo e regolazioni di sensibilità separate. Per ogni ingresso si possono collegare due cuffie in parallelo, purché l’impedenza totale resti di almeno 100 Ω. Un ingresso audio esterno riceve toni di avviso o musica e, nei cablaggi f.u.n.k.e., è cortocircuitato da un tappo cieco finché non viene usato.

L’unità remota ATR833RT si collega via RS-232. Il manuale f.u.n.k.e. indica anche che dispositivi Garmin possono impostare la frequenza in standby e quella attiva, con un protocollo corrispondente a quello del Garmin SL40.

Montaggio, cablaggio e antenna

La radio si monta in un foro di pannello da 57 mm (2¼ in) con due viti cave e due viti 4 × 8 mm; le viti ZUB4 sono adatte a pannelli fino a 3 mm, le viti ZUB5 a pannelli da 3 a 5 mm. Un connettore D-sub a 25 poli porta tutti i collegamenti tranne l’antenna, che deve essere un’antenna VHF COM da 50 Ω approvata per l’aeromobile.

f.u.n.k.e. elenca cinque cablaggi: BSKS833S-S, BSKS833D-S, BSKS833OE-S, BSKS833GLS-S e BSKS833GLD-S per monoposto e biposto, velivoli a motore e alianti. I cablaggi non includono il tasto PTT, che si ordina a parte come ST2000A. Il connettore SSATR2 viene fornito solo se non si ordina un cablaggio.

Approvazione e installazione nell’UE

L’autorizzazione ETSO EASA.21O.10062108 Rev. B (2 giugno 2022) copre ETSO-2C169a ed ETSO-2C128; la scheda tecnica indica trasmettitore di classe 4 e 6 e ricevitore di classe C, E, H1 e H2. L’autorizzazione limita inoltre le categorie di aeromobili in cui la radio può essere installata.

L’autorizzazione non è un’approvazione di installazione. In un aeromobile certificato dell’UE la radio viene installata con una modifica approvata e rilasciata con un certificato di rilascio al servizio; il manuale f.u.n.k.e. richiede inoltre che un’officina di manutenzione certificata verifichi il sistema.

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