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Collins Aerospace

Collins Aerospace FDU-3000 Unità flux detector

Name: Collins Aerospace FDU-3000 Unità flux detector
Brand: Collins Aerospace
SKU: 822-1193-001-SV
Price: 75689.13 CZK
Availability: InStock

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Il Collins Aerospace FDU-3000 è un rilevatore di flusso a due assi su sospensione cardanica che fornisce la prua magnetica al calcolatore AHC-3000A o AHC-1000A. È elettricamente compatibile con l’FDU-70( ); dopo la sostituzione si eseguono i giri bussola.

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822-1193-001

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Il Collins Aerospace FDU-3000 è un rilevatore di flusso (flux detector unit) per i sistemi di riferimento di assetto e prua Collins. È un sensore magnetico a due assi su sospensione cardanica che rileva la componente orizzontale del campo magnetico terrestre e restituisce segnali proporzionali al seno e al coseno della prua magnetica. L’unità misura 120,9 × 120,9 × 68,3 mm e pesa 0,40 kg.

L’FDU-3000 è un’unità sostituibile in linea (LRU) del sistema AHS-3000, insieme al calcolatore di assetto e prua AHC-3000 e all’unità di compensazione esterna ECU-3000. Il calcolatore eccita il sensore e usa la prua magnetica misurata per asservire la prua calcolata; i dati di compensazione nell’ECU-3000 riducono gli errori da ferro duro e il disallineamento del sensore. Collins indica l’FDU-3000 come compatibile con AHC-3000A e AHC-1000A ed elettricamente compatibile con l’FDU-70( ).

Il sensore si monta il più lontano possibile, e ad almeno 610 mm, da materiali ferromagnetici e da conduttori percorsi da corrente continua. Dopo la sostituzione dell’FDU si ripete la procedura di compensazione (giri bussola) prima del rilascio in servizio. Il negozio offre il P/N 822-1193-001 serviceable/revisionato; garanzia e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P/N, dal tipo di aeromobile e dal calcolatore di assetto e prua installato.

Dati tecnici

Part number	822-1193-001	Dimensioni	120.9 × 120.9 × 68.3 mm
Costruttore	Collins Aerospace	Peso	0.40 kg
Per l'apparato	AHC-3000A / AHC-1000A

Con l’Advanced Exchange spediamo un’unità efficiente prima della restituzione del core. Il Future Exchange inizia dopo la ricezione e la verifica del core e non richiede deposito. Con la riparazione resta invariato il numero di serie originale; si parte da ispezione e preventivo.

Advanced Exchange

Come funziona: Ricevete prima un’unità efficiente. Il vostro core viene restituito in seguito.
Pagamento: Prezzo pieno dell’unità efficiente più il deposito per il core.
Core: Restituzione entro 15 giorni di calendario. Se il core è riparabile (non BER), il deposito viene rimborsato. Se manca o risulta BER, il deposito viene trattenuto.
Tempi: In genere 2–3 settimane. Garanzia di 3 mesi. Rilascio con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Come funziona: Inviate prima il vostro core. Dopo averne confermato la riparabilità, spediamo l’unità sostitutiva efficiente.
Pagamento: Solo prezzo netto di scambio, senza deposito.
Core: Deve essere riparabile (non BER), avere lo stesso P/N o un P/N sostitutivo e la targhetta identificativa presente.
Tempi: In genere 3–4 settimane. Garanzia di 3 mesi. Rilascio con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Riparazione

Numero di serie: Resta il vostro numero di serie originale. Non viene fornita un’unità sostitutiva — quella è la formula Exchange.
Laboratorio: Ispezioniamo l’unità, prepariamo il preventivo e ripariamo dopo la vostra approvazione. Il costo di valutazione già pagato viene detratto dalla riparazione. Se rifiutate il preventivo o l’unità è BER, viene restituita nello stato in cui si trova e il costo di valutazione resta dovuto.
Tempi: In genere 2–6 settimane dall’approvazione del preventivo, in base alla disponibilità dei ricambi. Garanzia di 3 mesi. Rilascio con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Restituite il core in un imballaggio equivalente, se disponibili con i dati di rimozione e una dichiarazione di mancato coinvolgimento in incidenti. Le condizioni per core tardivi, incompleti o rifiutati sono indicate nel preventivo.

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