Home » ELT e PLB » McMurdo FastFind 220 Personal Locator Beacon
FastFind 220 PLB
FastFind 220 PLB
FastFind 220 PLB
FastFind 220 PLB
FastFind 220 PLB
FastFind 220 PLB

McMurdo FastFind 220 Personal Locator Beacon

5.0 1 recensione

Il McMurdo FastFind 220 è un radiofaro personale di localizzazione a 406 MHz con GPS e Galileo, segnale di homing a 121,5 MHz e oltre 24 ore di trasmissione, 152 g. Un PLB non è un ELT; la registrazione presso l’autorità nazionale è obbligatoria.

Visualizza tutti i dettagli →
5 W, più 121,5 MHz
406,031 MHz
trasmissione a −20 °C
> 24 h
34 × 47 × 106 mm
152 g
impermeabile per 5 minuti
10 m
Tutte le specifiche →
SKU
91-001-220A-C
Certificato
CoC
Condizione
Nuovo
In magazzinoSpedito entro 1 giorno lavorativo
8.565,71 CZK IVA inclusa
7.079,10 Kč IVA esclusa
  • Ricambi certificati con documentazione completa
  • Spedizione DHL in oltre 50 paesi
  • Supporto tecnico specializzato sul prodotto
Ha una domanda su questo prodotto? Chatta con noi
Descrizione Specifiche tecniche Download Domande frequenti Spedizione e resi Recensioni (1)

Radiofaro personale McMurdo FastFind 220 PLB

Il McMurdo FastFind 220 è un radiofaro personale di localizzazione (PLB) a 406 MHz con ricevitori GPS e Galileo. Trasmette il proprio ID univoco e la posizione a Cospas-Sarsat con 5 W e aggiunge un segnale di homing a 121,5 MHz. Pesa 152 g, trasmette per oltre 24 ore a −20 °C ed è impermeabile fino a 10 m per 5 minuti. Un PLB non è un ELT; la registrazione presso l’autorità nazionale è obbligatoria.

  • Ricevitore GPS (L1) e Galileo (E1) a 72 canali.

  • Allarme su 406,031 MHz a 5 W nominali, segnale di homing su 121,5 MHz a 50 mW nominali.

  • Attivazione manuale in tre fasi; il primo allarme parte dopo 50 secondi.

  • Impermeabile fino a 10 m per 5 minuti; galleggia solo nella custodia di galleggiamento.

  • Intervallo di funzionamento da −20 a +55 °C; trasmette per oltre 24 ore a −20 °C.

  • Batteria al litio con 6 anni di conservazione dalla produzione, sostituita da un centro di assistenza.

Attivazione in tre fasi

Attivazione in tre fasi

L’attivazione è manuale. L’antenna è riposta in sicurezza, un dispositivo contro l’attivazione accidentale protegge l’interruttore e l’antenna si apre in modo discreto all’attivazione. Un sigillo antimanomissione sul tappo superiore si rompe all’attivazione.

Il primo allarme di emergenza parte 50 secondi dopo l’attivazione: dopo un’attivazione accidentale il radiofaro può quindi essere spento prima che i soccorsi vengano allertati.

Segnali e posizione

L’allarme va al sistema satellitare Cospas-Sarsat su 406,031 MHz a 5 W nominali e porta l’ID univoco, programmato in fabbrica o da un rivenditore. La posizione proviene da un ricevitore GPS (L1) e Galileo (E1) a 72 canali. Un segnale di homing a 121,5 MHz da 50 mW nominali aiuta le squadre di ricerca ad avvicinarsi.

McMurdo precisa che non è previsto alcun abbonamento. Le norme sono Cospas-Sarsat T.001 e T.007 classe 2, RTCM 11010.2, ETSI EN 302 152-1 e AS/NZS 4280.2.

Custodie, acqua e uso

Custodie, acqua e uso

Sono forniti una custodia di galleggiamento, un cordino da collo e una custodia universale da cintura. Il radiofaro non galleggia se non è inserito nella custodia di galleggiamento.

È impermeabile fino a 10 m (30 ft) per 5 minuti. Un autotest controlla i trasmettitori, la batteria e la luce. Il LED può lampeggiare il segnale SOS in Morse.

Registrazione e requisiti ELT

La registrazione del PLB presso l’autorità nazionale competente è obbligatoria e McMurdo definisce illegale la mancata registrazione. Alcune amministrazioni possono inoltre richiedere una licenza radio.

McMurdo precisa che un PLB non è né un ELT né un EPIRB e non soddisfa i requisiti normativi di nessuno dei due.

Batteria e trasporto aereo

La batteria ha una durata di conservazione di 6 anni dalla data di produzione e viene sostituita da un centro di assistenza. La batteria al litio metallico è merce pericolosa di classe 9, UN3091, con una quantità netta di 0,068 kg.

McMurdo precisa che il radiofaro non può essere trasportato come bagaglio a mano né come bagaglio registrato su un aereo passeggeri; per via aerea viene spedito come merce tramite uno spedizioniere qualificato di merci pericolose. Per l’ordine serve il paese di registrazione.

Non trovi la parte giusta?

I nostri specialisti ricambi reperiscono anche componenti difficili da trovare, verificano che il ricambio sia adatto al Suo aeromobile e organizzano unità in interscambio.

  • Ricambi difficili da trovare e fuori produzione
  • Verifica che il ricambio sia adatto al Suo aeromobile, con la documentazione corretta
  • Unità in interscambio e revisionate
Chatta con noi

In chat riceve una risposta immediata, a qualsiasi ora. Alle richieste scritte risponde uno specialista ricambi entro 1 giorno lavorativo.