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Garmin

Garmin GPS 20A Sorgente di posizione GPS WAAS

Name: Garmin GPS 20A Sorgente di posizione GPS WAAS
Brand: Garmin
SKU: 011-03913-00-SV
Price: 24836.1 CZK
Availability: InStock

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Il Garmin GPS 20A è un ricevitore GPS WAAS remoto che fornisce la posizione ADS-B Out a un transponder 1090ES e i dati di posizione ai display G3X tramite bus CAN. Secondo Garmin non è idoneo all’installazione su aeromobili certificati.

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P/N

011-03913-00

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Efficiente / revisionatoP/N 011-03913-00-SV

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Il Garmin GPS 20A è un ricevitore GPS WAAS a montaggio remoto che funge da sorgente di posizione ADS-B Out per un transponder 1090ES e fornisce i dati di posizione ai display G3X e G3X Touch. Funziona a 14 V e a 28 V, assorbe 0,2 A a 14 V e pesa 0,254 kg.

I dati di posizione arrivano al sistema G3X tramite bus CAN. L’uscita RS-232 n. 1 invia i dati Garmin ADS-B+ a 9600 baud a un transponder Mode S ES, l’uscita n. 2 invia dati NMEA 0183. Secondo Garmin il GPS 20A, pur non avendo approvazione TSO, soddisfa i requisiti statunitensi del 14 CFR 91.227 per la sorgente di posizione ADS-B Out insieme a un transponder TSO-C166b come GTX 23ES, GTX 335/335R o GTX 345/345R. Due ingressi di alimentazione garantiscono la ridondanza. L’unità funziona solo con un’antenna GA 35, GA 36 o GA 37.

Garmin indica che il GPS 20A non è un prodotto approvato FAA e non è idoneo all’installazione su aeromobili certificati. Il P/N 011-03913-00 è l’unità sola, offerta in condizione serviceable/revisionata. Il kit connettori 011-03914-00 e l’antenna non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal modello di transponder e dal sistema di visualizzazione installato.

Dati tecnici

Part number	011-03913-00	Assorbimento	0.2 A @ 14 V / 0.1 A @ 28 V
Costruttore	Garmin	Montaggio	Montaggio remoto
Ricevitore GPS	Sì	Dimensioni	128.5 × 44.7 × 88.65 mm
Per l'apparato	G3X / G3X Touch	Peso	0.254 kg
Interfacce	CAN / RS-232 / NMEA 0183	Idoneità	Solo experimental
Alimentazione	14/28 V DC

Con l’Advanced Exchange spediamo un’unità efficiente prima della restituzione del core. Il Future Exchange inizia dopo la ricezione e la verifica del core e non richiede deposito. Con la riparazione resta invariato il numero di serie originale; si parte da ispezione e preventivo.

Advanced Exchange

Come funziona: Ricevete prima un’unità efficiente. Il vostro core viene restituito in seguito.
Pagamento: Prezzo pieno dell’unità efficiente più il deposito per il core.
Core: Restituzione entro 15 giorni di calendario. Se il core è riparabile (non BER), il deposito viene rimborsato. Se manca o risulta BER, il deposito viene trattenuto.
Tempi: In genere 2–3 settimane. Garanzia di 3 mesi. Rilascio con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Come funziona: Inviate prima il vostro core. Dopo averne confermato la riparabilità, spediamo l’unità sostitutiva efficiente.
Pagamento: Solo prezzo netto di scambio, senza deposito.
Core: Deve essere riparabile (non BER), avere lo stesso P/N o un P/N sostitutivo e la targhetta identificativa presente.
Tempi: In genere 3–4 settimane. Garanzia di 3 mesi. Rilascio con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Riparazione

Numero di serie: Resta il vostro numero di serie originale. Non viene fornita un’unità sostitutiva — quella è la formula Exchange.
Laboratorio: Ispezioniamo l’unità, prepariamo il preventivo e ripariamo dopo la vostra approvazione. Il costo di valutazione già pagato viene detratto dalla riparazione. Se rifiutate il preventivo o l’unità è BER, viene restituita nello stato in cui si trova e il costo di valutazione resta dovuto.
Tempi: In genere 2–6 settimane dall’approvazione del preventivo, in base alla disponibilità dei ricambi. Garanzia di 3 mesi. Rilascio con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Restituite il core in un imballaggio equivalente, se disponibili con i dati di rimozione e una dichiarazione di mancato coinvolgimento in incidenti. Le condizioni per core tardivi, incompleti o rifiutati sono indicate nel preventivo.

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