Il Garmin GTN 635 è un navigatore GPS/COM da pannello strumenti con touchscreen da 4,9 pollici (600 × 266 pixel) in una cornice di 6,25 × 2,65 pollici. Il suo GPS SBAS a 15 canali secondo TSO-C146c può essere approvato per l’IFR in rotta, in area terminale, in oceanico e per avvicinamenti di non precisione e di precisione, compresi gli LPV. La COM VHF copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura 8,33/25 kHz e trasmette 10 W, oppure 16 W con scheda di abilitazione. Il GTN 635 non ha ricevitori VOR/ILS; il GTN 650 li aggiunge.
Il display mostra il piano di volo con partenze, arrivi, avvicinamenti e attese e una mappa mobile con terreno e, dagli apparati collegati, traffico e meteo. Gli avvisi TAWS di classe A o B sono opzionali. Le interfacce ARINC 429, RS-232 e HSDB collegano autopiloti, display di volo, transponder, sistemi traffico e meteo; le uscite di deviazione di rotta e di comando di rollio servono autopiloti Garmin e alcuni autopiloti di altri costruttori.
Questo articolo è la riparazione di un’unità GTN 635 del cliente, P/N 011-02255-00 (cornice nera). Dopo l’installazione di un’unità riparata si carica il software corretto e si imposta la configurazione; le opzioni abilitate non vanno riattivate se il modulo di configurazione è rimasto nell’aeromobile. Una nuova installazione GTN non è ammessa come Standard Change EASA e richiede una modifica approvata per il tipo e un certificato di riammissione in servizio (CRS).