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VP-X Pro

Vertical-Power VP-X Pro

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Das Vertical Power VP-X Pro ist ein elektronisches Sicherungssystem mit 31 einstellbaren Stromkreisen (1–15 A) sowie Trimm-, Klappen- und Wig-Wag-Steuerung für Experimental- und LSA-Luftfahrzeuge mit 14 V oder 28 V. Für musterzugelassene Luftfahrzeuge ist es nicht zugelassen.

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Auslösewerte 1–15 A
31 Stromkreise
max. Dauerstrom
70 A
14-V- und 28-V-Netze
6–32 V DC
ohne Halter, Stecker
1,0 kg
Alle Spezifikationen →
SKU
VP-XPro
Zert
CoC
Zustand
Neu
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Vertical Power VP-X Pro elektronisches Sicherungssystem

Das Vertical Power VP-X Pro ist ein elektronisches Sicherungssystem für Experimental- und Leichtflugzeuge der LSA-Klasse. Ein abgesetzt montiertes Gerät mit 31 geschalteten Stromkreisen ersetzt Sicherungsautomaten im Panel, Sammelschienen, Relais, Shunts sowie separate Trimm- und Klappenmodule. Es arbeitet mit 14 V oder 28 V, führt dauerhaft bis zu 70 A und hat zwei Prozessoren und zwei Netzteile.

  • 31 geschaltete Stromkreise; der Auslösewert jedes Kreises ist von 1 A bis zu seinem Maximum einstellbar.

  • Versorgung 6–32 V DC für 14-V- und 28-V-Bordnetze; maximal 70 A Dauerstrom.

  • Erkennung von Kurzschluss, Überstrom und Leitungsunterbrechung sowie Schutz gegen Trimmrunaway.

  • RS-232-Verbindung zu einem EFIS; Ethernet zum PC für die Konfiguration.

  • Gewicht 1,0 kg (2,1 lb) ohne Halter und Gegenstecker.

  • Betriebstemperatur −40 bis +85 °C.

Stromkreise, Versorgung und zwei Bänke

Das VP-X Pro hat 31 geschaltete Stromkreise: drei mit 15 A, acht mit 10 A, fünfzehn mit 5 A, einen mit 3 A, zwei mit 2 A und zwei Trimmkreise mit 1 A. Der Auslösewert jedes Kreises ist von 1 A bis zum Maximum seiner Klasse einstellbar.

Zwei Prozessoren und zwei Netzteile versorgen zwei interne elektrische Bänke. Das Gerät akzeptiert 6–32 V DC, was 14-V- und 28-V-Bordnetze abdeckt, und führt dauerhaft bis zu 70 A.

Anschlüsse und EFIS-Verbindung

Anschlüsse und EFIS-Verbindung

Das Gerät hat drei Stromanschlüsse, zwei 25-polige D-Sub-Stecker und einen Ethernet-Port für den PC. Neben dem Gehäuse von 200,7 × 170,2 × 43,3 mm ist Platz für die Stecker vorzusehen; die Spannweite der Montagehalter beträgt 232,3 mm.

Über RS-232 meldet das VP-X an ein EFIS. Das Handbuch von Vertical Power nennt Advanced Flight Systems, Dynon SkyView, GRT Horizon und Sport, Garmin G3X Touch und G3X sowie MGL.

Schutzfunktionen, Trimmung, Klappen und Anlassen

Jeder Kreis wird auf Kurzschluss, Überstrom und Leitungsunterbrechung überwacht. Das Gerät steuert Höhen- und Quertrimmung mit Runaway-Schutz sowie eine fluggeschwindigkeitsabhängige Trimmgeschwindigkeit und treibt den Klappenmotor in beide Richtungen mit Bremsung an.

Oberhalb einer eingestellten Fluggeschwindigkeit gelten eine Klappen-Überschreitungswarnung und eine Sperre des Schalters für das Ausfahren der Klappen. Weitere Funktionen sind ein Wig-Wag für die Landescheinwerfer, ein Überspannungsschutz für einen oder zwei Generatoren, ein Anlasserschützkreis, der den Anlasser bei laufendem Motor sperrt, und Reservekreise für kritische Avionik.

Lieferumfang: VP-X Pro und Connector Kit

Das VP-X Pro enthält seine Montagehalter. Für den Einbau ist das VP-X Pro Connector Kit erforderlich. Das optionale Wiring Harness Kit ersetzt das Connector Kit.

Das VP-X Sport ist ein anderes Gerät mit einem Prozessor, 14-V-Betrieb und 23 geschalteten Stromkreisen.

Luftfahrzeugkategorien

Vertical Power beschränkt das VP-X auf Experimental- und Leichtflugzeuge der LSA-Klasse. Es ist nicht für Luftfahrzeuge mit einer Musterzulassung der FAA oder einer anderen Behörde zugelassen, und Vertical Power rät vom Kauf für FAA-zugelassene Luftfahrzeuge ab.

Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der Bordnetzspannung und vom EFIS-Modell ab.

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