Las imágenes pueden diferir del producto real. Los conectores y accesorios se venden por separado, salvo indicación contraria.

Garmin

Garmin GSB 15 Hub de carga USB y base de datos

Name: Garmin GSB 15 Hub de carga USB y base de datos
Brand: Garmin
SKU: 010-02201-00
Price: 9224.62 CZK
Availability: InStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

5.0 2 evaluaciones

El Garmin GSB 15 es un hub USB de carga y bases de datos TSO-C71 para sistemas de 14 V o 28 V, con dos puertos Type-A, Type-A + Type-C o dos Type-C (hasta 18 W o 27 W por puerto). Se monta en un orificio de 25,4 mm, con adaptadores opcionales para orificios de 2,25 y 3,125 pulgadas.

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18 / 27 WMáx. por puerto según versión
14/28 V DCMáximo 40 W o 68 W
70 gTodas las versiones
25,4 mmOrificio de panel (1 in)
TSO-C71Instalación por aprobar

¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →

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P/N

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Nuevo

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Garmin GSB 15 hub USB de carga y bases de datos

El Garmin GSB 15 es un hub USB de panel con dos puertos de carga, para sistemas eléctricos de 14/28 V DC; es un artículo TSO-C71. Los P/N se distinguen por el tipo de puertos (Type-A o Type-C) y la posición del conector (trasero o lateral); el conector lleva además el enlace de datos USB que sirve para cargar bases de datos y software en equipos Garmin.

Dos puertos USB por unidad: Type-A y Type-A, Type-A y Type-C o Type-C y Type-C, según el P/N.
Hasta 18 W por puerto en las versiones Dual Type-A y hasta 27 W por puerto en las versiones Type-A y Type-C y Dual Type-C.
Alimentación 14/28 V DC. Consumo máximo con dos puertos cargando y retroiluminación: 2,86 A a 14 V (Dual Type-A), 4,86 A (Type-C).
Masa de 70 g en todas las versiones. Se monta en un orificio de panel de 25,4 mm (1 in); sin requisitos de refrigeración.
Artículo TSO-C71 sin funciones no TSO. La instalación en una aeronave requiere una aprobación independiente.
Rango de funcionamiento de −20 a +55 °C hasta 55.000 ft. La potencia de salida puede reducirse con temperatura ambiente alta.

Puertos y potencia de carga

Las unidades Dual Type-A (010-02201-xx) tienen dos puertos USB Type-A de hasta 18 W cada uno. Las unidades Type-A y Type-C y Dual Type-C (010-02544-xx) entregan hasta 27 W en cada puerto, Type-A o Type-C. Qualcomm Quick Charge se admite en los puertos Type-A.

Mientras un puerto transfiere datos, su potencia se limita a 7,5 W en Type-A y a 15 W en Type-C. Sin ningún dispositivo conectado, la unidad consume 500 mW a 14 V.

Alimentación y conector

La etiqueta trasera indica la entrada de 14/28 V DC y el marcado TSO-C71. La potencia máxima con ambos puertos cargando y la retroiluminación encendida es de 40 W en las unidades Dual Type-A (2,86 A a 14 V, 1,43 A a 28 V) y de 68 W en las versiones Type-C (4,86 A a 14 V, 2,43 A a 28 V).

La conexión se hace mediante una carcasa con enclavamiento de seis posiciones y seis contactos de crimpado del kit de conector 011-05044-00. La alimentación se aplica solo con el conector totalmente insertado; conectarlo bajo tensión puede dañar la unidad y otros equipos de las líneas de datos.

Montaje en el panel

La unidad se instala desde detrás del panel, con su parte redonda atravesando un orificio de 25,4 mm (1 in). Se usan al menos dos de los cuatro orificios de fijación, en diagonal, con un par recomendado de 6 a 8 lbf-in. La orientación dentro de la abertura queda a criterio del instalador.

Las placas adaptadoras para los orificios de instrumento existentes de 2,25 in y 3,125 in son kits Garmin independientes, igual que las cubiertas decorativas. Existen ambas posiciones de conector, trasera y lateral.

Interfaz de datos USB y mantenimiento

El conector lleva una interfaz USB por la que los equipos Garmin reciben bases de datos y software. El GSB 15 no carga un software operativo propio, no tiene configuración y no requiere licencia.

El mantenimiento es solo bajo condición (on condition) y la unidad no tiene funciones no TSO.

TSO-C71 y declaración de Garmin sobre EASA

El GSB 15 es un artículo TSO-C71, un convertidor estático de potencia DC-DC para uso aeronáutico. Garmin indica que, según la decisión 006 del Bilateral Oversight Board, la autorización TSO de la FAA lo convierte en un artículo aprobado dentro del sistema EASA.

El manual de Garmin añade que la instalación en una aeronave requiere una aprobación independiente. La placa lleva el marcado TSO-C71 con una referencia al manual de instalación para otras aprobaciones del equipo. Los documentos de Garmin no mencionan ninguna ETSO.

Versiones y contenido de los P/N

Conector trasero: 010-02201-10 (Dual Type-A), 010-02544-21 (Type-A y Type-C) y 010-02544-41 (Dual Type-C). Conector lateral: 010-02201-11, 010-02544-31 y 010-02544-51, con los mismos tipos de puertos. El 010-02201-00 es la versión Dual Type-A con conector trasero que se suministra sin el kit de conector.

Los otros seis P/N incluyen el kit de conector 011-05044-00. La compatibilidad depende del P/N y del tipo de aeronave.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	010-02201 / 010-02544	TSO / ETSO	TSO-C71
Fabricante	Garmin	Peso	70 g
Conector	USB-A + USB-A / USB-A + USB-C / USB-C + USB-C	Temperatura de funcionamiento	−20 … +55 °C
Salida	USB-A 18 W (010-02201) / USB-A, USB-C 27 W (010-02544)	Altitud máx. de operación	55 000 ft
Alimentación	14/28 V DC	Refrigeración	No requerida
Consumo	2.86 A @ 14 V (010-02201) / 4.86 A @ 14 V (010-02544)	Contenido	011-05044-00 (010-02201-10/-11, 010-02544-21/-31/-41/-51)

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

¿Necesita el GSB 15 aire de refrigeración?

No. Garmin indica que el GSB 15 no tiene requisitos de refrigeración. El aire forzado reduciría la temperatura interna y prolongaría la vida de la unidad.

En una instalación cálida, la unidad puede reducir su salida hasta enfriarse, limitándola a 5 V y 1,5 A en un puerto Type-A y a 5 V y 3 A en un puerto Type-C. Después se recupera la salida normal.

¿Puede montarse la unidad en un orificio de instrumento existente de 2,25 in o 3,125 in?

Sí, con una placa adaptadora. El kit 011-05043-00 es para orificios de 2,25 in y el kit 011-05043-01 para orificios de 3,125 in. Cada kit contiene una placa adaptadora y dos tornillos 4-40; los kits pesan 0,05 kg y 0,09 kg.

Sin placa, la unidad necesita un orificio de 25,4 mm (1 in). Ambos kits son artículos Garmin independientes y no forman parte de los P/N de la unidad.

¿Qué se necesita para instalar el GSB 15 en una aeronave certificada?

La instalación requiere una aprobación independiente. En una aeronave EASA, eso es una modificación aprobada y un certificado de puesta en servicio (CRS). Garmin recomienda que la instalación la realice un instalador autorizado por Garmin.

El manual de instalación no sustituye los datos de instalación específicos de la célula. El cableado sigue la AC 43.13-1B, capítulo 11, secciones 8 a 13.

¿En qué equipos Garmin se pueden cargar bases de datos a través del GSB 15?

El manual de instalación de Garmin habla de equipos Garmin compatibles y no da una lista por modelos. El manual de instalación del GI 275 enumera el GSB 15 (010-02201-10, 010-02201-11, 010-02544-21, -31, -41 y -51) como accesorio.

Antes de planificar una carga de bases de datos hay que comprobar el modelo en la documentación del equipo Garmin correspondiente.

¿Se puede apagar o atenuar la retroiluminación?

Todas las versiones tienen una retroiluminación de halo configurable. Poner a masa el pin 5 del conector la apaga; dejar el pin libre la enciende. Las versiones Type-C también pueden seguir un bus de atenuación entre 0 V DC y la tensión de la aeronave.

El brillo está calibrado para uso nocturno y puede no verse con luz diurna.

¿Qué más se necesita además de la unidad?

El kit de conector 011-05044-00 es un accesorio obligatorio; todos los P/N excepto el 010-02201-00 lo incluyen. El instalador aporta el cableado y un disyuntor, y en aeronaves de 14 V pueden hacer falta empalmes M81824/1-2.

Las placas adaptadoras y las cubiertas decorativas son opcionales y se venden por separado. Los extremos de cable (pigtails) deben medir menos de 2,5 in (63 mm). La compatibilidad depende del P/N y del tipo de aeronave.

¿Afecta una cubierta decorativa a la aprobación TSO?

No. Garmin indica que las cubiertas son solo decorativas, no están calificadas TSO y no afectan a las funciones TSO del GSB 15. La cubierta sin acabado es la 011-05291-00 y la de pintura en polvo negra es la 011-05291-01.

Para la cubierta sin acabado, Garmin recomienda procesos de acabado por debajo de 120 °C. La temperatura de instalación recomendada de una cubierta es de 21 a 38 °C.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

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