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GTR 205
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Garmin GTR 205 Radio VHF COM

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La Garmin GTR 205 es una radio VHF COM con bisel de 1,35 pulgadas, pantalla LCD en color de 3,2 pulgadas, 10 W (16 W con habilitación), separación de 8,33/25 kHz, Bluetooth e intercomunicador de 2 plazas. Para aviones CS-23 de la lista de modelos de Garmin hay una Minor Change EASA documentada.

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480 × 124 px, en color
Pantalla 3,2"
16 W con habilitación de software
10 W / 16 W
118,000–136,992 MHz
8,33 / 25 kHz
158,8 × 34,3 × 262,1 mm
Bisel 1,35"
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SKU
010-02480-01
Certificado
FAA

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AeronaveAla fija
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Garmin GTR 205 radio VHF COM

La Garmin GTR 205 es una radio VHF COM de panel, con bisel de 1,35 pulgadas y pantalla en color de 3,2 pulgadas, en kit estándar 010-02480-01 para aviones o 010-02480-02 para helicópteros. Transmite 10 W, o 16 W con habilitación de software, en canales de 8,33 o 25 kHz, con Bluetooth e intercomunicador de 2 plazas. Para aviones CS-23 de la lista de Garmin hay una Minor Change EASA documentada.

  • La potencia COM es de 10 W; una habilitación de software la eleva a 16 W, con un ciclo de trabajo del 25 % recomendado por Garmin.

  • Cubre 118,000–136,992 MHz con separación de 8,33 o 25 kHz a elección del piloto; prevención de canal bloqueado según ETSO-2C128.

  • El Bluetooth integrado empareja hasta ocho dispositivos, uno activo a la vez, para llamadas manos libres y control de reproducción.

  • Intercomunicador de 2 plazas con ajuste de audio 3D opcional; la habilitación Audio Panel añade 4 plazas, conmutación de dos COM y reproducción COM.

  • Audio de seguridad: si falta la alimentación, relés internos conectan directamente los auriculares y el micrófono del piloto a la COM.

  • Cumple ETSO-2C169a (VHF COM) y ETSO-2C128; Garmin no indica funciones fuera de TSO para la unidad.

Pantalla y controles

Pantalla y controles

La pantalla en color de 3,2 pulgadas (480 × 124 píxeles) muestra la frecuencia COM activa y la de reserva. La unidad se maneja con los mandos, la tecla de intercambio y las teclas programables; la ranura para tarjeta microSD del bisel sirve para actualizar la base de datos y el software, guardar registros de datos y capturas de pantalla.

Mantener pulsado 1,5 segundos el mando de volumen o la tecla de intercambio sintoniza la frecuencia de emergencia 121,50 MHz. Funciona siempre que la unidad esté encendida, sin depender del estado del GPS ni de la pantalla. Mantener pulsado 1,5 segundos el mando concéntrico abre la búsqueda de frecuencias.

Dimensiones, bandeja y kits

Dimensiones, bandeja y kits

El bisel mide 1,35 pulgadas (34,3 mm) de alto y 6,25 pulgadas (158,8 mm) de ancho. La unidad tiene 262,1 mm de profundidad detrás del panel con los conectores y pesa 1,0 kg. La bandeja va en una abertura de panel de 6,32 × 1,40 pulgadas. No requiere refrigeración externa.

El kit 010-02480-01 es el kit estándar para aeronaves que no son helicópteros; el 010-02480-02 es el kit estándar para helicópteros, con placa trasera y bandeja propias. Ambos contienen la unidad 011-05287-00, el módulo de configuración, el kit de conectores, la placa trasera, la bandeja y el kit de información del producto. La antena, los auriculares, los cables, el coaxial y los disyuntores no están incluidos.

Audio, intercomunicador y Bluetooth

El intercomunicador de 2 plazas permite que el copiloto oiga lo que oye el piloto. Entre los ajustes figuran el silenciado automático de los medios mientras se usa el intercomunicador, un filtro de micrófono para cabinas ruidosas, el aislamiento del piloto y el audio 3D. La salida de altavoz está indicada hasta 12 W sobre 4 ohmios.

El Bluetooth empareja hasta ocho teléfonos o tabletas, con una sola conexión activa a la vez. Admite llamadas manos libres y control de medios, con ajustes preestablecidos del ecualizador y refuerzo de graves. La habilitación Audio Panel añade intercomunicador de 4 plazas, conmutación de dos COM y reproducción COM; el NVIS es una habilitación aparte.

Interfaces y base de datos de frecuencias

La unidad tiene interfaces HSDB, RS-232 y CAN, un módulo de configuración y entradas discretas para la transferencia y sintonización remota de la frecuencia. El RS-232 admite los formatos Aviation y NMEA. La tensión de alimentación es de 9–33 V CC; la corriente típica a 10 W es de 0,84 A a 14 V y de 0,44 A a 28 V.

Una base de datos interna contiene las frecuencias de aeródromos y VOR y se carga desde una tarjeta microSD en formato FAT32 de 8 a 32 GB. Garmin y Jeppesen ofrecen actualizaciones por suscripción. La búsqueda inversa nombra la estación de una frecuencia sintonizada, y Find COM lista frecuencias de la base de datos.

Aprobación y vía de instalación

Garmin clasifica la GTR 205 según ETSO-2C169a y ETSO-2C128 e indica que un artículo TSO necesita una aprobación aparte para su instalación en una aeronave. Para aviones CS-23 de su lista de modelos, Garmin documenta una Minor Change EASA con manual de instalación e ICA, sin el NVIS. Las demás aeronaves necesitan una modificación aprobada.

Abarca los trabajos de bandeja y cableado, las comprobaciones de ROE (2:1 o menos), la configuración, la prueba en tierra, la prueba EMC/EMI y la comprobación de la brújula, y luego la actualización de la documentación. No añade limitaciones de aeronavegabilidad. La instalación concluye con el certificado de aptitud para el servicio (CRS).

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